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2025 全年储能装机 FY2025 · 较 2024 年 +49%
46.7 GWh
最新季 · 2026 Q18.8 GWh

储能曾是特斯拉过去一年最亮的一块:汽车交付下滑时,Megapack 与 Powerwall 装机连创新高、被视为新增长引擎。但 2026 Q1 装机 8.8 GWh,环比 Q4 2025 的 14.2 GWh 大幅回落、也低于上年同期的 10.4 GWh,为这一连创纪录的业务首次明显降温。

Drive Tesla — Q4 2025 创纪录 14.2 GWh、全年 46.7 GWh ↗

逐季装机量(GWh)

● = 公布当时的单季历史新高。条宽按装机量线性占比。逐季明细与来源见下表。

逐季明细与来源

季度 装机 同比 说明 / 来源
2026 Q1 8.8 GWh -15% 破纪录后首次回落:环比 -38%、同比 -15%,远低于市场约 14 GWh 的预期;同期储能与发电营收 24.1 亿美元、同比 -12%。 Tesla IR — 2026 Q1 产销与装机 ↗
2025 Q4 14.2 GWh新高 +29% 单季历史新高,推动全年装机达 46.7 GWh、同比 +49%。 Drive Tesla — Q4 2025 储能创纪录 ↗
2025 Q3 12.5 GWh新高 +81% 当时单季新高;储能与发电营收 34.15 亿美元,占特斯拉总营收约 12%。 Tesla IR — 2025 Q3 产销与装机 ↗
2025 Q2 9.6 GWh +2% 上半年累计 20 GWh,较 2024 上半年 +48%;同期内华达 10 GWh 自产 LFP 电芯厂接近完工,降低对外采依赖。 pv magazine — Q2 装机 9.6 GWh ↗
2025 Q1 10.4 GWh +154% 汽车交付因 Model Y 换线同比约 -15% 时,储能逆势同比增长超 150%。 Tesla IR — 2025 Q1 产销与装机 ↗
2024 Q4 11 GWh新高 当时单季新高,助推全年 31.4 GWh、同比 +114%。 EnergyTrend — Q4 2024 装机 11 GWh 创纪录 ↗
2024 Q3 6.9 GWh 全年 31.4 GWh 的组成部分(全年明细见年度趋势)。 Drive Tesla — 2024 全年 31.4 GWh(含逐季) ↗
2024 Q2 9.4 GWh新高 当时单季新高。 Utility Dive — Q2 2024 装机创纪录 9.4 GWh ↗
2024 Q1 4.1 GWh 2024 年起步季,此后逐季抬升。 InsideEVs — Q1 2024 装机约 4 GWh ↗

「同比」仅对表内有上年同季可比的季度计算(2025 各季 vs 2024、2026 Q1 vs 2025 Q1);装机以特斯拉官方季度『产销与装机』新闻稿为准。

年度趋势

装机量从 2023 年的约 14.7 GWh 到 2025 年的 46.7 GWh、两年增至逾三倍;更早(2019 年)全年还只有约 1.6 GWh。来源逐行标注。

产能:储能超级工厂与电芯

两座储能超级工厂铭牌产能合计约 80 GWh / 年(各约 1 万台 Megapack);铭牌产能 ≠ 当期实际装机,后者受需求、并网与项目交付节奏影响。

Powerwall 家用储能

Powerwall 家用储能累计装机突破 100 万台,覆盖 30 个国家

2015 年推出至今,Powerwall 累计装机已超 100 万台(2024 年底约 75 万台);2024 年上市的 Powerwall 3 连续输出 11.5kW,可支撑整屋备电。大量 Powerwall 接入虚拟电厂(VPP),在电网紧张时回送电力。

Tesla — 全球 Powerwall 装机突破 100 万台 ↗

在公司里的分量

本页据特斯拉官方季度『产销与装机』新闻稿、公司公告与公开报道整理;装机量、产能与营收口径以官方公布为准,可能滞后或调整。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏欢迎指正:contact@readmusk.com