特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件在欧洲迈出了新的一步。据路透社报道，特斯拉于5月20日通过其官方X账号宣布，FSD（监督版）辅助驾驶系统已获得立陶宛的批准，并开始在该国推出。立陶宛由此成为欧洲第二个正式允许FSD上路的欧洲国家。

此前，荷兰是唯一一个对FSD放行的欧洲市场。特斯拉在荷兰以小规模测试形式推进，而此次立陶宛的批准似乎更为直接。截至消息发布时，特斯拉尚未披露在立陶宛的具体推送规模、定价策略或当地用户的反馈。但立陶宛作为欧盟成员国，其批准动作被部分观察人士视为一个积极信号——至少说明在特定国家层面，监管大门可以打开。

FSD软件是特斯拉长期价值叙事的重要支柱，该公司多次强调未来利润将大量来自软件销售。然而，欧洲是公认的法规高地，联合国欧洲经济委员会关于驾驶员辅助系统的严格规则要求，使得FSD的功能落地远比北美复杂。早在2023年，特斯拉就为FSD Beta进入欧洲进行了大量数据采集和合规适配，但正式获批量一直有限。

从市场反应看，这一消息并未立即引发股价剧烈波动。一方面，立陶宛市场规模较小，对特斯拉全球销量的直接影响有限。另一方面，投资者更关注的是德国、法国等主要欧盟市场以及英国的审批进展。有分析师评论认为，立陶宛的批准更多是象征意义的“破冰”，证明特斯拉的纯视觉方案可以通过部分国家的安全审核，但要说服欧洲大陆主要监管机构，还需要更长时间和更多安全数据支撑。特斯拉在欧洲的自动驾驶竞赛中，仍然面临来自本地车企及科技公司的竞争，且数据本地化和隐私保护要求也构成额外挑战。

对于长期跟踪特斯拉的读者而言，FSD在立陶宛的落地是欧洲监管拼图中的一小块。它能否成为撬动更多国家批准的支点，取决于后续安全数据的表现以及特斯拉与各国交通部门的博弈。在中立场观察者看来，这件事暂时增强了FSD海外拓展的可信度，但离成为实质性盈利催化剂还有相当距离。