特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件在歐洲邁出了新的一步。據路透社報道，特斯拉於5月20日通過其官方X賬號宣佈，FSD（監督版）輔助駕駛系統已獲得立陶宛的批准，並開始在該國推出。立陶宛由此成為歐洲第二個正式允許FSD上路的歐洲國家。

此前，荷蘭是唯一一個對FSD放行的歐洲市場。特斯拉在荷蘭以小規模測試形式推進，而此次立陶宛的批准似乎更為直接。截至消息發佈時，特斯拉尚未披露在立陶宛的具體推送規模、定價策略或當地用戶的反饋。但立陶宛作為歐盟成員國，其批准動作被部分觀察人士視為一個積極信號——至少說明在特定國家層面，監管大門可以打開。

FSD軟件是特斯拉長期價值敘事的重要支柱，該公司多次強調未來利潤將大量來自軟件銷售。然而，歐洲是公認的法規高地，聯合國歐洲經濟委員會關於駕駛員輔助系統的嚴格規則要求，使得FSD的功能落地遠比北美複雜。早在2023年，特斯拉就為FSD Beta進入歐洲進行了大量數據採集和合規適配，但正式獲批量一直有限。

從市場反應看，這一消息並未立即引發股價劇烈波動。一方面，立陶宛市場規模較小，對特斯拉全球銷量的直接影響有限。另一方面，投資者更關注的是德國、法國等主要歐盟市場以及英國的審批進展。有分析師評論認為，立陶宛的批准更多是象徵意義的“破冰”，證明特斯拉的純視覺方案可以通過部分國家的安全審核，但要說服歐洲大陸主要監管機構，還需要更長時間和更多安全數據支撐。特斯拉在歐洲的自動駕駛競賽中，仍然面臨來自本地車企及科技公司的競爭，且數據本地化和隱私保護要求也構成額外挑戰。

對於長期跟蹤特斯拉的讀者而言，FSD在立陶宛的落地是歐洲監管拼圖中的一小塊。它能否成為撬動更多國家批准的支點，取決於後續安全數據的表現以及特斯拉與各國交通部門的博弈。在中立場觀察者看來，這件事暫時增強了FSD海外拓展的可信度，但離成為實質性盈利催化劑還有相當距離。