SpaceX 作戰室 · SPCX 情報儀表盤
把關於 SpaceX(發射 + Starlink + xAI 三段式聯合體)的公開信息——發射節奏 / IPO 進度 / 估值 / 馬斯克帝國——做成中文情報儀表盤。 只呈現客觀事實。
今日速覽
IPO 倒計時 已上市 · 目標估值 $1.75 萬億 ·2025 營收 $187 億 ·Starlink 訂戶 1030 萬 ·獵鷹發射(年內) 約 62 次
⏱ 情報快照(上市前 · 無實時價格) · 情報最近更新 2026-06-13 · 各面板更新頻率不同:S-1=財務 / Starlink / xAI / 合同(上市後轉 10-Q)· 發射=每次發射後;其餘面板均標註「更新日期」,以該日期為準。
💡 新股波動劇烈、無歷史樣本,投資先避開常見誤區,讀這篇:散戶最常踩的坑 ↗
① IPO·估值 IPO 倒計時 / 估值 · S-1 財務三段拆解
IPO / 估值 SPCX · 納斯達克（更新 2026-06-13）
據報道擬融約 $750 億、目標估值約 $1.75 萬億(若兌現將為史上最大 IPO);招股書暫未列價格區間。 CNBC 源
三段式聯合體：🚀 發射/航天 · 🛰️ Starlink(利潤引擎) · 🤖 xAI(含 X,AI 段)。已遞交 S-1,擬以代碼 SPCX 登陸納斯達克;據報道擬融約 $750 億、目標估值約 $1.75 萬億(招股書未列價格區間)。現已吸收 xAI 與 X。
估值為非官方融資 / IPO 口徑;招股書(S-1)已在 SEC EDGAR。
散戶參與這場 IPO 的現實 配售 / 鎖定 / 波動 / 繞道敞口（更新 2026-06-07）
散戶參與這場 IPO 的現實 —— 配售、鎖定、波動與「繞道」敞口:先搞清規則與風險,再談要不要參與。
本塊只講『參與這場 IPO 的客觀規則與歷史現象』(配售 / 鎖定 / 波動 / 繞道敞口),幫散戶搞清機制、看清風險。所列繞道基金僅為信息列舉、非推薦,各有溢價折價與費用。
財務總覽 · 三段拆解 2025 全年(S-1)（S-1 · 更新 2026-06-07） S-1 招股書
S-1 口徑:剔除 AI 段,SpaceX 傳統業務(發射 + Starlink)在經營與 EBITDA 層面均盈利;並表 xAI 後整體轉為 GAAP 淨虧。看 SpaceX 財務 = 看『Starlink 現金牛 vs xAI 燒錢』兩股力量的對沖。
② 三段業務 發射節奏 · 政府合同 · Starlink · xAI
發射節奏 星艦試飛全記錄 + 獵鷹節奏(更新 2026-06-12) 發射後更新
星艦 Starship · 歷次軌道試飛
| 飛行 | 日期 | 結果 | 載具 / 概要 |
|---|---|---|---|
| Flight 12 | 2026-05-22 | 部分 | B19 + S39(V3/Block 3 首飛,Raptor 3 首飛) —— 飛船部署 22 顆星鏈載荷並軟濺落印度洋;助推器回推點火失敗硬濺落,FAA 認定為事故、要求調查後方可復飛 源 |
| Flight 11 | 2025-10-13 | 成功 | B15-2 + S38(Block 2 末飛) —— 兩級均受控濺落,部署星鏈模擬星 + 完成猛禽在軌重啟,Block 2 末飛 源 |
| Flight 10 | 2025-08-26 | 成功 | B16 + S37(Block 2) —— 飛船成功部署 8 顆星鏈模擬星並濺落印度洋,助推器濺落墨西哥灣 源 |
| Flight 9 | 2025-05-27 | 失敗 | B14-2 + S35(首次助推器複用) —— 首次複用助推器,著陸點火後爆炸,飛船失姿態再入解體 源 |
| Flight 8 | 2025-03-06 | 失敗 | B15-1 + S34(Block 2) —— 助推器夾爪捕獲成功,飛船 4 臺發動機提前關機、失控解體 源 |
| Flight 7 | 2025-01-16 | 失敗 | B14-1 + S33(Block 2 首飛) —— 助推器夾爪捕獲成功,飛船因推進劑洩漏起火爆炸解體 源 |
| Flight 6 | 2024-11-19 | 成功 | B13 + S31(Block 1 末飛) —— 助推器改濺落,飛船白天濺落印度洋,Block 1 末次飛行 源 |
| Flight 5 | 2024-10-13 | 成功 | B12 + S30(Block 1) —— 助推器首次被髮射臺機械臂「筷子」夾爪捕獲,飛船濺落成功 源 |
| Flight 4 | 2024-06-06 | 成功 | B11 + S29(Block 1) —— 助推器濺落墨西哥灣、飛船濺落印度洋,兩級均受控回收 源 |
| Flight 3 | 2024-03-14 | 部分 | B10 + S28(Block 1) —— 飛船首次達入軌速度,助推器回收失敗、飛船再入解體 源 |
| Flight 2 | 2023-11-18 | 失敗 | B9 + S25(熱分離首飛) —— 熱分離成功,但助推器回程爆炸、飛船 AFTS 觸發自毀 源 |
| Flight 1 | 2023-04-20 | 失敗 | B7 + S24(Block 1) —— 升空約 4 分鐘後失控自旋、地面自毀,未完成級間分離 源 |
獵鷹 Falcon · 發射節奏與複用
待發：2026-Q3 星艦 Flight 13(B20 + S40,V3 第二飛)—— 須 FAA 調查結束後申請許可,據估 7–8 月窗口、未定檔
發射結果分類(成功 / 部分 / 失敗)與節奏統計據公開報道與維基整理,confidence 標註。
政府與合同 NASA / 太空軍授標 · 聯邦合同累計約 $220 億（更新 2026-06-07） S-1 招股書
政府合同既是 SpaceX 發射業務的現金支柱,也是集中度風險:NASA 與太空軍是最大客戶之一,政策、預算與監管變化會直接傳導到收入。 Fed-Spend 源
Starlink 業務 利潤引擎 · 訂戶 / 營收 / 競爭(S-1 · 更新 2026-06-07） S-1 招股書
約 5 年累積 1000 萬付費訂戶,史上增長最快的連接服務之一;Q1'25→Q1'26 訂戶翻倍(500 萬→1030 萬)。 源
Starlink 是 SpaceX 的利潤引擎,也是整個 IPO 故事的現金底盤。看點:訂戶增速能否維持、ARPU 下滑是否換來足夠規模、以及 Kuiper/AST 的競爭侵蝕。
xAI / AI 段 含 Grok + Colossus 超算 + X · 燒錢主因（S-1 · 更新 2026-06-07） S-1 招股書
『Starlink 利潤養 xAI 鉅虧』是 SpaceX IPO 的核心敘事。xAI(含 Grok 大模型 + Colossus 超算 + X 平臺)2025 年燒掉 $63.6 億、Q1'26 再燒 $24.7 億,是把 SpaceX 從盈利公司拖成 GAAP 淨虧的單一最大因素。馬斯克的下注:用航天-通信的現金流,賭一個領先的前沿 AI 實驗室。
🔗 xAI 屬 AI 產業鏈 —— 算力、模型、超算的橫向對比見「讀懂AI時代」。 讀懂AI時代 →
AI 段估值與承諾波動大、涉及未上市資產,以『據報』口徑呈現。
③ 生態·檔案 馬斯克帝國圖 · SpaceX 視角
馬斯克帝國圖 馬斯克生態全景 · SpaceX 視角(估值為非官方口徑)
xAI 與 X 已併入 SpaceX;估值為非官方融資 / 二級 / IPO 口徑,僅供參考。
④ 上市後開放 溫度計 / 技術面 / 13F · 上市後自動點亮
上市後開放
以下儀表需要交易價格 / 公開公司申報,將在 SpaceX 上市並積累數據後自動點亮(與特斯拉作戰室同款引擎):估值溫度計(需約 200 個交易日均線 + 5 年分位)、技術面 K 線日/週報、機構持倉 13F(首個季後)、內部人交易 Form 4。新股波動劇烈、無歷史樣本,屆時溫度計會明示「養成中」。
本頁為公開信息的整理、歸因與客觀讀數呈現,僅供學習參考。私有公司估值為非官方的融資輪 / 二級市場 / IPO 口徑;發射結果分類、IPO 進度據公開報道與官方申報整理,每條帶來源。不構成任何證券投資建議,不預測、不推薦買賣。據此操作,風險自負。