資料介紹，資訊截至 2026 年 6 月，會定期更新。文中估值、IPO 等數字隨披露與市場變化，僅作客觀陳述，不構成任何投資建議。

SpaceX 是馬斯克 2002 年創辦的美國航天與國防企業，目標是降低進入太空的成本並最終實現火星殖民。公司於 2026 年 6 月 12 日登陸納斯達克（股票程式碼 SPCX），此前長期是全球估值最高的私營公司之一。

主要產品

  • 獵鷹 9 號與獵鷹重型：可回收複用的運載火箭。
  • 龍飛船（Dragon）：載人與貨運飛船。
  • 星艦（Starship）：在研的超重型、全可複用運載系統。
  • 星鏈（Starlink）：全球最大的低軌衛星網際網路星座。

深入瞭解

從絕境起步

SpaceX 成立初期屢遭質疑：私人公司造火箭被認為既燒錢又危險。公司早期的獵鷹 1 號連續失敗，幾乎耗盡資金，直到 2008 年第四次發射成功入軌、並隨後獲得 NASA 的商業補給合同，才得以存續。這段「最後一搏」的經歷，奠定了它日後激進試錯、快速迭代的工程文化。

可回收火箭與成本革命

真正改變行業格局的是獵鷹 9 號的一級回收：2015 年起 SpaceX 實現火箭一級垂直回收與重複使用，把發射成本壓到前所未有的低位，也讓高頻發射成為常態。配合龍飛船，SpaceX 在 2020 年完成首次商業載人航天，成為唯一能用本國飛船把宇航員送上國際空間站的私營公司。

星鏈：現金牛

星鏈是 SpaceX 部署在近地軌道的龐大衛星網際網路星座，為偏遠地區、航海航空乃至軍事場景提供寬頻。隨著衛星數量與使用者規模擴大，星鏈已成為公司最重要的營收來源之一，也是支撐其高估值的關鍵。

星艦與火星願景

星艦是 SpaceX 押注未來的核心：一套完全可複用的超重型運載系統，目標是把大量貨物與人員送往近地軌道、月球乃至火星。它在得州的 Starbase（博卡奇卡）反覆進行整體試飛、迭代猛禽（Raptor）發動機。NASA 也選定星艦的衍生型號作為重返月球計劃的載人著陸器。

2026 年現狀

2026 年的 SpaceX 已遠不止是「發射公司」：2 月收購 xAI、5 月將其整合為「SpaceXAI」部門，提出在近地軌道部署大規模衛星以承載「太空資料中心」，把航天、AI 與算力垂直整合到一起。6 月 12 日，公司登陸納斯達克（SPCX），完成史上最大規模 IPO：以每股 135 美元發行、募資約 750 億美元，首日收漲約 19% 報 160.95 美元、市值約 2.1 萬億美元；按收盤價計，持股約 42% 的馬斯克身家突破 1 萬億美元。它既是商業航天的絕對領跑者，業務邊界也在快速外擴。（數字隨市場波動，僅作客觀陳述，不構成投資建議。）