龍飛船 Dragon · 百科 · 讀懂馬斯克

資料介紹，信息截至 2026 年 6 月，會定期更新。文中任務次數、時間隨航班變化，僅作客觀陳述，不構成任何投資建議。

一句話

如果只用一句話概括龍飛船：它是第一艘把宇航員送上太空的商業飛船——終結了美國航天「無船可用、只能搭俄羅斯順風車」的尷尬。

龍飛船（Dragon）是 SpaceX 研製的天地往返飛船，由獵鷹 9 號發射、自主對接國際空間站（ISS），任務完成後返回大氣層、在海上濺落回收。它有兩種型號：

2011 年美國航天飛機退役後，長達近十年，美國宇航員上空間站只能買俄羅斯「聯盟號」的座位。2020 年 5 月，載人龍首次把 NASA 宇航員送入軌道——這是人類歷史上第一次由商業公司完成的載人軌道飛行，也讓美國重新具備了自主送人上天的能力。

龍飛船由此成為 NASA「商業載人」（Commercial Crew）與「商業補給」（CRS）兩大項目的主力承運者。

貨運：2026 年 5 月 15 日，第 34 次貨運龍任務（CRS-34）發射，送去約 6,500 磅科學物資與補給。
載人：下一班載人任務 Crew-13 定於 2026 年 9 月發射，由 NASA 宇航員 Jessica Watkins 帶隊；截至 2026 年，載人龍已執行 15 次以上載人飛行。
新本事：龍飛船還獲得了為空間站抬升軌道（reboost）的能力——停靠期間多次為 ISS 提軌，分擔了這項過去依賴其它飛船的工作。

龍飛船把「上太空」從國家專屬，第一次向私人開放：

這些任務標誌著一個新階段——太空不再只屬於政府機構。

龍飛船由獵鷹 9 號送入軌道，自主飛抵並對接空間站；返回時再入大氣、靠降落傘在海上濺落，由回收船撈起。和火箭一樣，龍飛船的艙體也可翻新複用，進一步壓低成本。作為目前美國唯一穩定運營的載人飛船，它在很長一段時間裡幾乎沒有對手。

龍飛船已經把美國的載人航天從「無船可用」帶到「商業公司常態化送人上天」，還順手開啟了私人航天的大門。往後它將繼續承擔 NASA 的天地往返，併為正在籌建的商業空間站等新場景服務——而把人類送得更遠（月球、火星）的接力棒，則交給了更大的星艦。