美国太空军下属的第45航天发射联队（Space Launch Delta 45, SLD 45）近日通报了SpaceX星舰第七次综合试飞爆炸后，对佛罗里达州东部靶场损害的评估进展。该联队负责管理卡纳维拉尔角太空军基地及肯尼迪航天中心所在的东部靶场，是SpaceX进行星舰发射的核心支持单位。

今年6月初，星舰在从得克萨斯州博卡奇卡起飞后不久发生爆炸，尽管发射地点位于得州，但爆炸产生的碎片散落范围及对后续东部靶场发射任务规划的连锁影响，促使军方启动了专项评估。SLD 45指挥官表示，团队已清理了靶场内的主要受损区域，并完成了对发射关键基础设施的初步检查，确认核心设施未遭受结构性破坏。目前，工作重点转向与联邦航空管理局（FAA）合作，重新分析并划定未来星舰发射时的公共危险区边界。

此次危险区重划的核心动因在于星舰系统的超大规模。星舰组合体装载的推进剂总量远超历史上任何火箭，一旦发生异常，其爆炸当量和碎片飞散范围可能超出传统模型预设。军方需要基于第七次试飞的实际爆炸数据，更新安全模型，确保在发射窗口期间，海上和空中的禁航区范围足够覆盖潜在风险，同时尽量减少对商业航空和航运的不必要干扰。

这并非东部靶场首次因新型大推力火箭调整安全规程。在SpaceX猎鹰重型火箭和NASA太空发射系统（SLS）首飞前，军方均进行过类似的危险区重新评估。但星舰的推进剂加注量达到约5000吨级别，是土星五号的两倍多，其潜在影响半径的测算更为复杂。FAA此前已因环境评估和飞行安全审查多次推迟星舰的发射许可，此次军方与监管机构的联合评估，实际上是为下一次星舰从东部靶场发射扫清技术障碍。

从市场角度看，靶场恢复进度是星舰项目节奏的隐形瓶颈。SpaceX计划未来将星舰的主要发射活动逐步转移至佛罗里达州，以利用现有发射工位和更成熟的跟踪测控网络。SLD 45的评估结论将直接影响FAA发放下一张发射许可证的速度。若危险区划定过于保守，可能导致发射窗口受限；若过于宽松，则面临公共安全质疑。目前军方未给出完成评估的具体时间表，这为星舰在2026年下半年的试飞计划增添了不确定性。