在SpaceX成功登陆公开市场后，华尔街的分析师们并未停止寻找下一个投资机会，他们开始将目光投向那些与埃隆·马斯克旗下这家航天及卫星互联网巨头存在千丝万缕联系的公司。这种由SpaceX热度外溢带来的关注，正围绕着EchoStar、Charter Communications以及特斯拉这三家公司展开，尽管它们今年的股价表现并不理想，年内跌幅均至少达到10%。

德意志银行在周二启动对EchoStar的覆盖时，给出了一个颇具吸引力的定位：一个投资SpaceX的“折价渠道”。这一判断的核心依据在于，EchoStar在去年的一项无线频谱许可协议中，获得了价值110亿美元的SpaceX A类股票，每股作价212美元。德意志银行的分析团队指出，按照当前市价计算，投资者相当于在买入SpaceX股票的同时，免费获得了EchoStar的其余资产，并且这部分SpaceX股票本身还存在约20% 的折价。EchoStar自身正经历动荡，其DISH DBS子公司于6月申请了破产保护，公司首席执行官也在本周宣布辞职，由联合创始人查理·厄根接任。这些内部挑战被认为是导致其股价自5月中旬SpaceX上市以来持续下挫的部分原因，因为投资者如今可以直接购买SpaceX股票，无需再通过EchoStar进行间接投资。

另一家被提及的公司是互联网服务提供商Charter Communications。据彭博社报道，该公司正在与SpaceX进行谈判，探讨在美国合作创建一项移动电话服务。如果协议达成，Charter将利用其基础设施承载部分SpaceX的手机通信流量，而SpaceX则将获得一个重要的分销伙伴，从而更好地与传统无线运营商展开竞争。CIBC资本市场的分析师在报告中写道，一项更全面的移动服务产品能够增强Charter在面对光纤和固定无线接入提供商时的竞争地位，并通过捆绑互联网和无线服务来降低用户流失率。不过，摩根士丹利的分析师也在报告中提醒，未来几年内，市场对“星链移动服务颠覆美国无线行业”的风险感知，可能大于其实际风险，因为消费者对领先的移动运营商存在“积极偏好”。

最引人注目的讨论则围绕特斯拉展开。摩根大通在周一的一份报告中，重新点燃了市场对特斯拉与SpaceX潜在合并的猜想。该机构分析师拉贾特·古普塔认为，从纸面上看，这一组合具有“战略上的连贯性”，它将为已成为全球首位账面万亿富翁的马斯克提供一个“统一愿景、使命和工程领导力”的途径。报告指出，SpaceX的市值近期徘徊在2万亿美元左右，而特斯拉的市值则接近1.5万亿美元。然而，潜在的障碍同样巨大，包括严苛的监管审查，以及特斯拉在中国的业务可能引发反垄断或国家安全方面的审查。因此，摩根大通认为，如果交易成行，由SpaceX主导的收购是“最有可能”的结构，而非对等合并。SpaceX总裁格温·肖特韦尔在上个月接受采访时也曾表示，这样的合并“可能会让埃隆的日子轻松一点”。这些讨论共同描绘出一幅图景：在SpaceX成为独立的公开市场明星后，华尔街正试图绘制一张复杂的利益关联地图，以捕捉其可能带来的涟漪效应。