特斯拉CEO埃隆·马斯克在德克萨斯州超级工厂接受《经济学人》采访时，提出了一个与一年前截然不同的经济主张：他认为财政部应该直接向民众发放支票。这一表态与他此前领导政府效率部(DOGE)时大刀阔斧削减联邦开支的形象形成鲜明对比。

马斯克将这一概念称为“全民高收入”，以区别于传统的全民基本收入。他预测人工智能将能够比任何人更好地完成任何工作，使工作成为可选，并认为AI重塑生产将导致通缩而非通胀。然而，这一通缩预测与当前经济数据相悖。截至2026年5月1日，M2货币供应量达23.05万亿美元，处于历史第90.9百分位；个人储蓄率已从2024年第一季度的6.2%降至2026年第一季度的3.9%；2026年5月消费者信心指数仅为44.8，低于60的衰退阈值。

回顾马斯克在DOGE的任期，他从2025年1月20日到5月28日领导该机构，最初设定了削减1万亿美元联邦开支的雄心目标，后缩减至1500亿美元。在他离职时，DOGE声称通过裁员和取消办公室租赁共节省了2140亿美元，但分析人士发现其中许多数字被夸大、临时性或无法核实。对于2026财年，仅有约50.2亿美元的节省得到独立验证。更宏观的数据显示，在相关期间，联邦支出从约7.135万亿美元增至7.558万亿美元，增长了约6%，因为大部分联邦开支由福利项目驱动，需要国会行动，DOGE无法单方面改变。到2025年11月，DOGE实际上已被解散，其剩余职能由人事管理办公室吸收。

在采访中，马斯克还谈及自己的税务状况。他表示目前支付约45%的税款，去世时另有约45%将用于纳税，最终只能留下四分之一。他声称自己创下了人类纳税金额的最高纪录，并预测最终将支付数万亿美元税款，且对此表示接受。

马斯克立场的转变，本质上是框架的转变：2025年他将联邦预算视为效率问题——支出过多、雇员过多、租赁过多；而在《经济学人》采访中，他将其视为后稀缺经济中的分配问题——产出过多，但领取者不足。这一逻辑能否在华盛顿2027财年预算辩论中获得 traction，还是仅作为世界最富有AI投资者在超级工厂的独白，值得关注。