投资者罗斯·格伯（Ross Gerber）再次对特斯拉（Tesla）的完全自动驾驶（FSD）系统提出批评，称该系统在遇到紧急车辆时两次急刹车，几乎导致事故。格伯是格伯川崎财富与投资管理公司（Gerber Kawasaki）的联合创始人，也是特斯拉的长期股东和公开评论者。他在社交媒体平台X上发帖描述了这一经历，并直言“FSD仍存在重大问题”。

格伯在帖子中写道，前一天开车回家途中，两次遇到亮着灯的紧急车辆快速驶过，而特斯拉的FSD系统“猛踩刹车”，几乎造成事故。他还指出，长期以来，特斯拉的FSD系统无法区分消防车和自卸卡车。他补充说，这些问题在同一次行程中发生了两次。

值得注意的是，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison）此前曾批评自动驾驶车辆干扰急救人员操作，并要求自动驾驶公司解决这一问题。与此同时，特朗普政府最近更新了美国自动驾驶政策，交通部（DOT）在肖恩·达菲（Sean Duffy）领导下提出了一系列旨在加速美国自动驾驶汽车采用和发展的提案。

格伯的批评并非孤立事件。此前，他曾对特斯拉可能出售中国业务以促成与SpaceX合并的报道发表看法。尽管马斯克否认了该报道，但格伯认为，特斯拉可以“将机器人和出租车卖给SpaceX”，从而使其重新成为一家电动汽车公司。

格伯的评论反映了部分投资者对FSD安全性的持续担忧。尽管特斯拉一直强调FSD的潜力，但实际道路测试中的问题不断引发争议。监管机构也在密切关注自动驾驶技术的安全性，NHTSA的批评和交通部的新提案都表明，自动驾驶技术的安全标准可能趋严。

对于特斯拉而言，FSD是其未来战略的核心部分，但安全问题可能影响公众信任和监管审批。格伯作为知名投资者，其亲身经历可能加剧市场对FSD技术成熟度的质疑。不过，也有观点认为，自动驾驶技术仍在快速迭代，FSD的改进空间巨大，特斯拉的领先地位依然稳固。