投資者羅斯·格伯（Ross Gerber）再次對特斯拉（Tesla）的完全自動駕駛（FSD）系統提出批評，稱該系統在遇到緊急車輛時兩次急剎車，幾乎導致事故。格伯是格伯川崎財富與投資管理公司（Gerber Kawasaki）的聯合創始人，也是特斯拉的長期股東和公開評論者。他在社交媒體平台X上發帖描述了這一經歷，並直言“FSD仍存在重大問題”。

格伯在帖子中寫道，前一天開車回家途中，兩次遇到亮著燈的緊急車輛快速駛過，而特斯拉的FSD系統“猛踩剎車”，幾乎造成事故。他還指出，長期以來，特斯拉的FSD系統無法區分消防車和自卸卡車。他補充說，這些問題在同一次行程中發生了兩次。

值得注意的是，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）局長喬納森·莫里森（Jonathan Morrison）此前曾批評自動駕駛車輛干擾急救人員操作，並要求自動駕駛公司解決這一問題。與此同時，特朗普政府最近更新了美國自動駕駛政策，交通部（DOT）在肖恩·達菲（Sean Duffy）領導下提出了一系列旨在加速美國自動駕駛汽車採用和發展的提案。

格伯的批評並非孤立事件。此前，他曾對特斯拉可能出售中國業務以促成與SpaceX合併的報道發表看法。儘管馬斯克否認了該報道，但格伯認為，特斯拉可以“將機器人和計程車賣給SpaceX”，從而使其重新成為一家電動汽車公司。

格伯的評論反映了部分投資者對FSD安全性的持續擔憂。儘管特斯拉一直強調FSD的潛力，但實際道路測試中的問題不斷引發爭議。監管機構也在密切關注自動駕駛技術的安全性，NHTSA的批評和交通部的新提案都表明，自動駕駛技術的安全標準可能趨嚴。

對於特斯拉而言，FSD是其未來戰略的核心部分，但安全問題可能影響公眾信任和監管審批。格伯作為知名投資者，其親身經歷可能加劇市場對FSD技術成熟度的質疑。不過，也有觀點認為，自動駕駛技術仍在快速迭代，FSD的改進空間巨大，特斯拉的領先地位依然穩固。