8月5日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上公布了尊界V800与V680的售价，分别为76.6万元起和64.8万元起，同时宣布鸿蒙智行首款硬派豪华SUV——享界G9开启预订，预售价43.98万元起。余承东表示，尊界V800、V680采用面向L3级自动驾驶的增强架构，包括6激光雷达矩阵、计算冗余架构等，并透露“除ADS5外，我们后续还会推出ADS6”。

这一系列动作紧跟在国家标准发布之后。8月4日，工信部网站正式发布《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准。该标准要求车辆制造商从安全方针、风险管理、安全保证、安全提升四个维度，建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。工信部表示，该标准的发布实施为自动驾驶产品明确了统一的安全准入基线，对规范技术研发应用、提升道路交通安全水平、压实企业安全主体责任、护航产业健康可持续发展具有重要意义。

值得注意的是，国标第三部分专门规范了人机交互与用户告知要求，防范误用滥用风险。标准要求自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统，还要求具备驾驶人接管能力监测功能。同时，车辆制造商除产品使用说明书外，还可通过官网、车载显示终端等渠道清晰告知用户驾驶自动化等级、能力范围、局限性、控制策略及用户角色转换等关键信息。

余承东在发布会上强调，“国家标准已经发布，安全主体责任留给我们了”，这反映出华为对L3级自动驾驶安全责任的重视。华为智选车产品总监（享界系列）彭磊在标准发布后，于社交平台晒出了享界G9的L3自动驾驶功能按键，画面显示该按键可亮蓝光。此外，享界G9已于上月获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照。余承东称，“享界G9是首款L3级架构设计的豪华硬派SUV”。

从行业视角看，鸿蒙智行在L3级自动驾驶的推进速度明显加快。尊界V800/V680采用面向L3的增强架构，享界G9则直接以L3级架构设计，并已获得路测牌照，显示出华为在高端智能驾驶领域的布局正在从技术储备转向实际落地。国标的发布为L3级自动驾驶提供了统一的安全基线，有助于规范市场秩序，但也对车企的安全能力提出了更高要求。

市场反应方面，截至8月5日收盘，智能驾驶板块上涨2.63%，显示资本市场对政策与产品进展的积极回应。不过，L3级自动驾驶的大规模商用仍面临技术验证、法规完善、用户接受度等多重挑战，后续进展值得持续关注。