特斯拉在 2026 年 8 月悄然停产其标志性的 Solar Roof 玻璃太阳能瓦片，这一产品自 2016 年推出以来始终未能打开市场。与此同时，公司正围绕一款全新的自研太阳能板和 Powerwall 3 家用电池，试图重振已萎缩多年的住宅太阳能业务。
特斯拉的家用太阳能业务自 2016 年收购 SolarCity 后便持续下滑。当年特斯拉以约 26 亿美元 收购 SolarCity，成为全美最大的住宅太阳能安装商，但此后季度装机量逐年下降，公司也减少了相关数据的披露。其整体能源业务表现强劲，2025 年能源收入达 128 亿美元，同比增长 27%，但增长几乎全部来自 Megapack 和 Powerwall 等电池储能产品，而非屋顶太阳能。
Solar Roof 的失败是这一困境的缩影。尽管推广多年，截至 2022 年底，特斯拉在美国仅安装了约 3000 套 该瓦片屋顶，仅占当年住宅太阳能安装量的 0.17%。产品价格昂贵、安装缓慢，始终未能规模化。
不过，停产 Solar Roof 并不意味着特斯拉放弃太阳能。公司正将重心转向一款全新自研太阳能板。2026 年 1 月，特斯拉在纽约州布法罗的 Gigafactory 工厂开始生产 420 瓦 太阳能板，该工厂此前正是 Solar Roof 瓦片的生产地。特斯拉称这是其首款完全自主设计和制造的太阳能板，采用全黑外观、集成式安装设计，并在阴影环境下有更优表现。这款面板与 Powerwall 3 搭配使用，后者将家用电池与太阳能逆变器集成于一体。在特斯拉的在线配置工具中，默认方案为太阳能板与 Powerwall 3 捆绑销售，重点强调停电备用和分时电价下的能源独立性，但用户仍可选择仅安装太阳能板。
在安装环节，特斯拉正大幅收缩自营业务。2024 年 9 月起，公司开始招募第三方“认证安装商”，逐步缩减自有安装团队。其支持页面描述了一种混合模式：在特斯拉不直接安装的地区，由经过培训的认证安装商负责安装。该网络扩张迅速，2024 年底约有 2000 家 认证安装商，覆盖 14 个国家；如今合作页面显示，已有超过 7000 家 安装商，遍布 35 多个国家，累计完成超过 100 万次 安装。这些安装商购买特斯拉硬件，负责报价、安装和售后，并运行在特斯拉的“Tesla One”软件平台上。
因此，消费者目前有两种方式获得特斯拉太阳能：在特斯拉的“直接服务区域”内，由公司自有团队销售和安装；其他地区则购买特斯拉设备，由认证安装商设计、定价、安装和维护。特斯拉不再公布直接安装的州名单，用户需在官网输入地址后，系统才会告知适用模式。销售层面基本覆盖全国，配置工具可即时报价，并收取 100 美元 可退还定金，基础现金价格约为每瓦 2.30 美元（不含安装和激励）。融资方案也标准化：太阳能贷款利率约 7.24%，Powerwall 贷款约 6.99%，租赁约 8.5%。租赁方案（25 年太阳能租赁，Powerwall 单独租赁为 12 年，5 年后可买断，年递增 3%）仅在直接服务区域提供，且具体可用性因公用事业而异，这也是特斯拉不公开详细地图、引导用户使用地址查询工具的原因。
Electrek 评论认为，2026 年的特斯拉太阳能业务已与五年前截然不同。特斯拉实质上决定成为太阳能制造商和技术提供商——由布法罗工厂生产面板、以 Powerwall 为核心、用软件管理网络——而非 SolarCity 时代全国性安装商。安装业务利润薄、劳动密集且本地化，特斯拉从未能盈利地规模化。将安装交给 7000 多家认证安装商，使特斯拉得以销售硬件、将能源软件留在用户家中，而无需自营卡车和安装团队。停产从未占据可观市场份额的 Solar Roof，进一步印证了这一转型方向。