特斯拉在 2026 年 8 月悄然停產其標誌性的 Solar Roof 玻璃太陽能瓦片，這一產品自 2016 年推出以來始終未能開啟市場。與此同時，公司正圍繞一款全新的自研太陽能板和 Powerwall 3 家用電池，試圖重振已萎縮多年的住宅太陽能業務。
特斯拉的家用太陽能業務自 2016 年收購 SolarCity 後便持續下滑。當年特斯拉以約 26 億美元 收購 SolarCity，成為全美最大的住宅太陽能安裝商，但此後季度裝機量逐年下降，公司也減少了相關資料的披露。其整體能源業務表現強勁，2025 年能源收入達 128 億美元，同比增長 27%，但增長几乎全部來自 Megapack 和 Powerwall 等電池儲能產品，而非屋頂太陽能。
Solar Roof 的失敗是這一困境的縮影。儘管推廣多年，截至 2022 年底，特斯拉在美國僅安裝了約 3000 套 該瓦片屋頂，僅佔當年住宅太陽能安裝量的 0.17%。產品價格昂貴、安裝緩慢，始終未能規模化。
不過，停產 Solar Roof 並不意味著特斯拉放棄太陽能。公司正將重心轉向一款全新自研太陽能板。2026 年 1 月，特斯拉在紐約州布法羅的 Gigafactory 工廠開始生產 420 瓦 太陽能板，該工廠此前正是 Solar Roof 瓦片的生產地。特斯拉稱這是其首款完全自主設計和製造的太陽能板，採用全黑外觀、整合式安裝設計，並在陰影環境下有更優表現。這款面板與 Powerwall 3 搭配使用，後者將家用電池與太陽能逆變器集成於一體。在特斯拉的線上配置工具中，預設方案為太陽能板與 Powerwall 3 捆綁銷售，重點強調停電備用和分時電價下的能源獨立性，但使用者仍可選擇僅安裝太陽能板。
在安裝環節，特斯拉正大幅收縮自營業務。2024 年 9 月起，公司開始招募第三方“認證安裝商”，逐步縮減自有安裝團隊。其支援頁面描述了一種混合模式：在特斯拉不直接安裝的地區，由經過培訓的認證安裝商負責安裝。該網路擴張迅速，2024 年底約有 2000 家 認證安裝商，覆蓋 14 個國家；如今合作頁面顯示，已有超過 7000 家 安裝商，遍佈 35 多個國家，累計完成超過 100 萬次 安裝。這些安裝商購買特斯拉硬體，負責報價、安裝和售後，並執行在特斯拉的“Tesla One”軟體平台上。
因此，消費者目前有兩種方式獲得特斯拉太陽能：在特斯拉的“直接服務區域”內，由公司自有團隊銷售和安裝；其他地區則購買特斯拉裝置，由認證安裝商設計、定價、安裝和維護。特斯拉不再公佈直接安裝的州名單，使用者需在官網輸入地址後，系統才會告知適用模式。銷售層面基本覆蓋全國，配置工具可即時報價，並收取 100 美元 可退還定金，基礎現金價格約為每瓦 2.30 美元（不含安裝和激勵）。融資方案也標準化：太陽能貸款利率約 7.24%，Powerwall 貸款約 6.99%，租賃約 8.5%。租賃方案（25 年太陽能租賃，Powerwall 單獨租賃為 12 年，5 年後可買斷，年遞增 3%）僅在直接服務區域提供，且具體可用性因公用事業而異，這也是特斯拉不公開詳細地圖、引導使用者使用地址查詢工具的原因。
Electrek 評論認為，2026 年的特斯拉太陽能業務已與五年前截然不同。特斯拉實質上決定成為太陽能製造商和技術提供商——由布法羅工廠生產面板、以 Powerwall 為核心、用軟體管理網路——而非 SolarCity 時代全國性安裝商。安裝業務利潤薄、勞動密集且本地化，特斯拉從未能盈利地規模化。將安裝交給 7000 多家認證安裝商，使特斯拉得以銷售硬體、將能源軟體留在使用者家中，而無需自營卡車和安裝團隊。停產從未佔據可觀市場份額的 Solar Roof，進一步印證了這一轉型方向。