雅虎財經發布評論文章，對比了 Rivian Automotive 與特斯拉在 2026 年的投資價值。文章指出，電動車市場已從新興領域演變為競爭激烈的戰場，投資者需要在早期成長型公司與成熟市場領導者之間做出權衡。Rivian 專注於高階戶外生活方式市場，主打 rugged 皮卡和 SUV，同時發展商業車隊業務；特斯拉則已從一家小眾汽車製造商轉型為多元化的能源與人工智慧巨頭。
Rivian 的財務狀況：2025 財年（截至 2025 年 12 月）營收為 54 億美元，同比增長 8.4%，但淨虧損高達 36 億美元，淨利率為 -67.7%。截至 2025 年 12 月，公司流動比率為 2.3 倍，債務權益比為 1.5 倍，自由現金流為 -25 億美元。Rivian 與亞馬遜關係密切，後者既是主要客戶也是股東，這種客戶集中度帶來一定風險，不過公司近期已開始向其他商業車隊銷售貨車。其新車型 R2 已於 2025 年第二季度開始交付。
特斯拉的財務表現：2025 財年營收為 948 億美元，同比下降 2.9%，淨利潤為 38 億美元，淨利率 4%，遠低於往年水平，主要受定價壓力和研發支出影響。特斯拉的債務權益比僅為 0.1 倍，流動比率 2.2 倍，自由現金流為 62 億美元。特斯拉不依賴單一客戶，面向全球數百萬個人買家銷售，並在北美、歐洲和亞洲佈局製造與服務。
風險對比：Rivian 面臨擴大佐治亞州和伊利諾伊州工廠產能的運營風險，其未來增長依賴 R2 車型的成功爬坡，同時需管理複雜的全球供應鏈，並面對福特等老牌車企的競爭。特斯拉則面臨新車型（如自動駕駛 Cybercab 和 Optimus 機器人）的生產挑戰，高度依賴 Elon Musk 的領導，且其自動駕駛軟體面臨監管審查和比亞迪的激烈競爭。
估值對比：文章引用 Financial Modeling Prep 資料，特斯拉的遠期市盈率為 215.4 倍，市銷率 11.1 倍；Rivian 的市銷率為 3.8 倍（因盈利為負，遠期市盈率不適用）。從市銷率看，Rivian 看似更便宜，但考慮到其虧損狀況，這一估值差異也反映了風險溢價。
作者觀點：文章作者 Parkev Tatevosian 認為，對於尋求電動車市場敞口的投資者，特斯拉通常是更穩妥的選擇，因為它已證明能夠大規模盈利交付電動車，並正向自動駕駛領域拓展。然而，對於風險承受能力較高的投資者，Rivian 可能帶來更大回報。Rivian 於 2021 年以每股 78 美元 上市，到 2026 年股價仍難以突破 20 美元，但新款平價車型 R2 可能成為轉折點。Rivian 2025 年第二季度營收為 17 億美元，同比增長 27%，毛利潤轉正至 1.79 億美元（上年同期虧損 2.06 億美元），淨虧損收窄至 8.37 億美元（上年同期虧損 11 億美元）。這些跡象表明公司有望最終實現盈利。
文章總結稱，Rivian 的估值遠低於特斯拉，這與其業務風險相符，但若投資者願意承擔風險，Rivian 可能具有較大的上行潛力。