8月27日，小鹏集团负责人在物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动上透露，小鹏第二代VLA（视觉语言动作模型）基于统一技术底座，已实现L2至L4能力贯通，进一步向更高阶自动驾驶拓展。这意味着小鹏的智驾系统从辅助驾驶到完全自动驾驶的技术栈趋于统一，为后续功能迭代和场景扩展打下基础。

与此同时，搭载第二代VLA的Robotaxi近日获得广州市智能网联汽车远程测试资质，可在广州相关一、二、三级测试道路开展主驾无安全员道路测试。这标志着小鹏正式进入主驾无人的关键道路验证阶段，距离真正意义上的无人驾驶商业化又近一步。

从行业背景看，当前国内多家车企和科技公司都在加速推进L4级自动驾驶的落地，广州作为智能网联汽车测试先行区，为相关企业提供了政策与道路支持。小鹏此次获得远程测试资质，意味着其Robotaxi可在无安全员情况下进行实际道路验证，这对积累真实场景数据、完善系统可靠性具有重要意义。

值得注意的是，小鹏强调第二代VLA的“能力贯通”并非简单的功能叠加，而是基于统一技术底座实现L2至L4的协同演进。这种技术路线有助于降低研发成本、提升系统一致性，但也对算力、算法和数据闭环提出更高要求。未来，小鹏能否在复杂城市道路中稳定通过测试，将直接影响其Robotaxi的规模化落地节奏。

总体来看，小鹏在自动驾驶领域的进展值得关注，但主驾无人的道路验证仍处于早期阶段，后续还需经历更多测试与监管审批。市场将密切关注其测试进展及商业化时间表。