北京某法院已正式开庭审理一起针对特斯拉“全自动驾驶”（FSD）软件的中国消费者集体诉讼。10名车主以消费欺诈为由提起诉讼，要求特斯拉退还FSD软件购买费用并进行赔偿，总索赔金额超过395万元人民币（约58.3万美元）。这是国内首次有多名车主联合对特斯拉FSD功能的法律挑战，案件最早于去年9月由Electrek报道时仅有7名原告，当前人数已增至10人。

本次诉讼的核心争议在于特斯拉是否在销售FSD功能时做出了不实承诺。车主认为，所购车辆配备的FSD能力与官方宣传存在明显差距，实际可用功能远未达到“全自动驾驶”水平。值得注意的是，在中国市场，特斯拉FSD功能长期处于“承诺未来可升级”的状态，但由于监管和本地化适配等原因，部分展示过的能力迟迟未能落地，这成为消费者不满的积累点。

特斯拉目前尚未就此次开庭做出公开回应。从行业背景看，特斯拉FSD在中国的推进一直伴随着监管审慎。相关法规要求高级别自动驾驶功能需通过严格审批，且宣传用语不得误导消费者。此次诉讼若原告获得支持，不仅会为特斯拉带来直接经济赔偿压力，还可能迫使企业调整在华的功能宣传和定价策略。其他车企在推广高级辅助驾驶时也将更加谨慎。

此案还反映出中国消费者维权路径的新动向。过去针对智能汽车软件功能的投诉多停留在部门沟通或单人诉讼，此次集体法律行动意味着消费者对“技术承诺”的追责意识在增强。若诉讼进入实质审理并形成判例，或将推动汽车行业在智能驾驶功能的宣传与履约方面设定更清晰的边界。

对于市场而言，这起案件又为特斯拉中国业务增添了不确定性。尽管单起诉讼的索赔金额对特斯拉整体财务影响有限，但若引发更多车主效仿或引发监管进一步审视FSD宣传口径，长期看可能影响其软件附加收入预期。当前，行业观察者们正密切关注庭审细节与可能的和解走向。