北京某法院已正式開庭審理一起針對特斯拉“全自動駕駛”（FSD）軟件的中國消費者集體訴訟。10名車主以消費欺詐為由提起訴訟，要求特斯拉退還FSD軟件購買費用並進行賠償，總索賠金額超過395萬元人民幣（約58.3萬美元）。這是國內首次有多名車主聯合對特斯拉FSD功能的法律挑戰，案件最早於去年9月由Electrek報道時僅有7名原告，當前人數已增至10人。

本次訴訟的核心爭議在於特斯拉是否在銷售FSD功能時做出了不實承諾。車主認為，所購車輛配備的FSD能力與官方宣傳存在明顯差距，實際可用功能遠未達到“全自動駕駛”水平。值得注意的是，在中國市場，特斯拉FSD功能長期處於“承諾未來可升級”的狀態，但由於監管和本地化適配等原因，部分展示過的能力遲遲未能落地，這成為消費者不滿的積累點。

特斯拉目前尚未就此次開庭做出公開回應。從行業背景看，特斯拉FSD在中國的推進一直伴隨著監管審慎。相關法規要求高級別自動駕駛功能需通過嚴格審批，且宣傳用語不得誤導消費者。此次訴訟若原告獲得支持，不僅會為特斯拉帶來直接經濟賠償壓力，還可能迫使企業調整在華的功能宣傳和定價策略。其他車企在推廣高級輔助駕駛時也將更加謹慎。

此案還反映出中國消費者維權路徑的新動向。過去針對智能汽車軟件功能的投訴多停留在部門溝通或單人訴訟，此次集體法律行動意味著消費者對“技術承諾”的追責意識在增強。若訴訟進入實質審理並形成判例，或將推動汽車行業在智能駕駛功能的宣傳與履約方面設定更清晰的邊界。

對於市場而言，這起案件又為特斯拉中國業務增添了不確定性。儘管單起訴訟的索賠金額對特斯拉整體財務影響有限，但若引發更多車主效仿或引發監管進一步審視FSD宣傳口徑，長期看可能影響其軟件附加收入預期。當前，行業觀察者們正密切關注庭審細節與可能的和解走向。