具身智能初创公司至简动力近日宣布了一项里程碑式进展：其首款全场景机器人i7 Pro完成首批百台交付，并落成全球首个CNC智能化具身机器人产线。从公司成立到实现百台交付，至简动力仅用时不到一年，创下具身智能行业最快交付纪录，完成了从技术验证、产品定义到工程量产与真实部署的关键跨越。

这一交付速度的背后，是至简动力强大的资本与团队支撑。该公司曾在成立半年内连续完成5轮融资，累计金额达20亿元，投后估值超过10亿美元，迅速跻身独角兽行列。其投资方阵容包括腾讯、阿里巴巴、红杉中国、元璟资本、高榕创投等知名机构。核心团队则汇聚了来自智能汽车与自动驾驶领域的资深人士，CEO CTO贾鹏曾任理想汽车自动驾驶技术研发负责人，董事长王凯曾任理想汽车合伙人兼CTO，COO王佳佳同样具备深厚的自动驾驶量产与供应链经验。

至简动力能够快速实现交付，关键在于其从系统层面定义机器人的全栈自研策略。公司并未局限于单点技术突破，而是让模型、本体、数据与软件平台协同设计，以降低后期集成成本。其技术底座由原生具身智能、数据高效闭环、一体化本体和Simple Claw开发者生态共同构成。在模型端，自研的LaST₀具身基座模型定位为原生多模态理解与生成一体化模型，相关工作已获ICML 2026 Spotlight认可。

作为该技术体系的首个落地载体，i7 Pro被设计为一套可面向不同产线和工况快速迁移的通用能力平台。硬件上，它搭载七自由度模块化力控人形臂，臂展达1000 mm，并采用车规级电子电气架构，支持长时间连续作业。其2070 TFLOPS FP4中央计算平台赋予机器人长程任务规划与新场景快速适配能力，而360°环境感知与近人安全机制则保障了人机协同安全。

在应用场景上，至简动力并未选择最容易展示的领域，而是切入有真实需求的工业场景，如CNC加工、柔性PCB、光模块制造等。公司CEO CTO贾鹏在对话中指出，这些场景存在长程任务、节拍相对宽松且市场空间大的特点，同时面临年轻劳动力短缺的痛点。通过在真实工厂中解决地面油污、机床接口改造、工人信任等实际摩擦点，至简动力正与客户共同探索“机器人造机器人”的闭环，从装配开始即收集底层数据，反哺部件优化。

除了工业场景，至简动力还在商超零售和智慧物流领域开展应用验证，未来计划向社区、展馆、酒店甚至家庭等更开放的服务场景延展。公司将自己定位为“具身时代的手艺人”，致力于打磨模型、工具链和平台，赋能生态伙伴。尽管百台交付是一个重要节点，但至简动力内部认为，具身智能行业整体仍处于0到0.1的早期阶段，真正的量产感可能要等到万台级别。公司更关注交付斜率、产品稳定性与真实场景反馈，而非静态的数字目标。