SpaceX 的首次公开募股，被 SpaceNews 的一篇评论文章视为太空梦想正式成为主流资本市场叙事的标志性时刻。然而，文章作者 Anatolii Papulov 抛出了一个核心观点：在成功将可重复使用火箭和星链星座商业化之后，这家公司如今面临的最大难题，或许不再是技术或资金，而是寻找更多可供运营的物理空间。
文章认为，市场对 SpaceX 的信任并非建立在炒作之上，而是源于其拒绝传统航天共识并执行新愿景的能力。从将可重复使用技术置于发射架构的核心，到通过星链迫使世界重新思考电信格局，SpaceX 已证明其执行力。如今，随着公司向轨道数据中心领域迈进，它需要再次颠覆传统——这次是关于卫星的运行轨道。
当前，太空中超过 1 万颗卫星绝大多数运行在距地球约 500 至 700 公里的低地球轨道（LEO）。SpaceX 已申请将多达 100 万颗新卫星送入太空，这将使轨道拥挤问题急剧恶化。文章引用数据称，仅 2025 年，星链卫星就执行了约 30 万次避碰机动，较 2024 年增加 50%。如果卫星数量从 1 万颗激增至 100 万颗，所需的避碰操作量级将难以想象，长期存在的凯斯勒效应风险——即一次碰撞引发碎片连锁反应，使部分轨道无法使用——将变得更加现实。
在此背景下，文章提出一个关键解决方案：将目光投向距地球仅 200 至 300 公里的超低地球轨道（VLEO）。尽管大气阻力曾使卫星在该轨道长期运行在商业上几乎不可能，但这一特性也使其成为首个“自清洁”轨道，任何碎片都会在数周内被清除，从而大幅降低长期碰撞风险。文章提及，其所在的 NewOrbit 公司已开发出一种独特的电力推进系统，能使卫星在 VLEO 运行超过五年，从而改变商业案例，为轨道数据中心等昂贵太空资产提供长期、低风险的运行环境。
文章进一步指出，投资轨道数据中心的理由很充分，尤其是在人工智能给全球电网带来巨大压力的背景下。谷歌前首席执行官埃里克·施密特曾预测，AI 可能消耗全球 99% 的电力，而到 2050 年，电网年度支出可能需要翻倍至 9700 亿美元。如果 SpaceX 的轨道数据中心能帮助解决这一能耗问题，它可能在未来五到十年内控制全球 AI 基础设施的重要份额，并凭借其猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭无与伦比的规模、复杂性和成本优势，长期保持这一地位。
因此，这篇评论将 SpaceX 的上市既视为一个里程碑，也视为一个警告。它证明了太空基础设施已进入主流资本市场，但也凸显了 LEO 可能成为永久性拥挤运行环境的风险。文章最后呼吁，监管机构、投资者和航天企业需将轨道可持续性作为设计的基本要求，而非事后考虑，并共同商定卫星的去处、停留时间以及报废后的清理机制。VLEO 不仅关乎降低碰撞风险，还能以更小、更便宜的航天器实现更清晰的图像和直接连接设备的通信能力，这将是巨型星座时代的必然选择。