特斯拉（TSLA）在周三盘后公布了喜忧参半的第二季度业绩：调整后每股收益为 0.33 美元，低于市场预期的 0.51 美元；营收达到 282.4 亿美元，高于预期的 263.2 亿美元。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中下跌。

长期特斯拉投资者、Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management 首席执行官 罗斯·格伯（Ross Gerber）——同时也是马斯克的批评者——在雅虎财经视频中直言，马斯克“否认特斯拉只是一家电动车公司”。格伯指出，本季度特斯拉出现了 负现金流，这是很久未见的状况。他认为，运营成本同比大幅上升，原因是公司正全力推进 机器人出租车（Robo taxi） 和 Optimus 机器人 等项目，而电动车销售才是核心业务。

格伯表示，特斯拉的核心业务其实表现不错：服务收入同比增长 50%，很像苹果的模式。他困惑为何马斯克要分散精力去做那些“不性感”的业务，因为机器人出租车利润不高且竞争激烈，机器人更是遥遥无期。他建议特斯拉应专注于 电动车销售 和 能源存储，并指出当前全球油价高企，正是销售电动车的最佳时机。

格伯还批评马斯克将特斯拉股东置于不利境地，因为公司依赖 SpaceX 提供知识产权和人才，而大量资金被投入到“登月项目”中。他透露自己已卖出大量特斯拉股票，原因之一就是希望公司专注电动车业务。此外，他提到本季度 Model S 的溢价销售不可持续，下季度将不再生产，这会对业绩造成进一步打击。

格伯的评论代表了部分投资者对特斯拉战略方向的不满。尽管马斯克强调自动驾驶和机器人技术的长期潜力，但格伯认为，在短期盈利压力下，公司应回归核心业务。