特斯拉（TSLA）在週三盤後公佈了喜憂參半的第二季度業績：調整後每股收益為 0.33 美元，低於市場預期的 0.51 美元；營收達到 282.4 億美元，高於預期的 263.2 億美元。財報釋出後，特斯拉股價在盤後交易中下跌。

長期特斯拉投資者、Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management 執行長 羅斯·格伯（Ross Gerber）——同時也是馬斯克的批評者——在雅虎財經影片中直言，馬斯克“否認特斯拉只是一家電動車公司”。格伯指出，本季度特斯拉出現了 負現金流，這是很久未見的狀況。他認為，運營成本同比大幅上升，原因是公司正全力推進 機器人計程車（Robo taxi） 和 Optimus 機器人 等專案，而電動車銷售才是核心業務。

格伯表示，特斯拉的核心業務其實表現不錯：服務收入同比增長 50%，很像蘋果的模式。他困惑為何馬斯克要分散精力去做那些“不性感”的業務，因為機器人計程車利潤不高且競爭激烈，機器人更是遙遙無期。他建議特斯拉應專注於 電動車銷售 和 能源儲存，並指出當前全球油價高企，正是銷售電動車的最佳時機。

格伯還批評馬斯克將特斯拉股東置於不利境地，因為公司依賴 SpaceX 提供智慧財產權和人才，而大量資金被投入到“登月專案”中。他透露自己已賣出大量特斯拉股票，原因之一就是希望公司專注電動車業務。此外，他提到本季度 Model S 的溢價銷售不可持續，下季度將不再生產，這會對業績造成進一步打擊。

格伯的評論代表了部分投資者對特斯拉戰略方向的不滿。儘管馬斯克強調自動駕駛和機器人技術的長期潛力，但格伯認為，在短期盈利壓力下，公司應迴歸核心業務。