美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在扩大对特斯拉全自动驾驶（FSD）系统的调查，最新焦点是该公司如何向公众宣传这项技术。NHTSA 在一份新发布的工程分析信息请求中，要求特斯拉解释其网站、广告及公开声明是否准确反映了 FSD 的实际能力与限制。
这份 17 页 的信函列举了特斯拉官网、官方 X 账号以及 CEO 埃隆·马斯克个人发布的多项表述。例如，特斯拉将 FSD Supervised 描述为“在你的车内实现有效的点对点自动驾驶”，并声称 FSD“可以在白化条件下驾驶”；马斯克本人也曾表示“特斯拉 FSD 可以在所有条件下运行”。NHTSA 要求特斯拉说明这些宣传是否与系统实际能力一致，是否可能暗示比现有水平更高的自动化程度，以及公司是否已采取或计划采取措施澄清相关表述。
监管机构还特别关注特斯拉及马斯克分享的多段视频，这些视频显示驾驶员在 FSD Supervised 激活时从事其他活动，包括制作浓缩咖啡、跳舞、放平座椅以及在车内与物品互动。NHTSA 还引用了一条马斯克回复关于使用 FSD 时发短信问题的帖子。该机构要求特斯拉解释这些内容是否准确代表了 FSD 的预期用途，以及是否可能导致消费者误解驾驶员保持专注的责任。
根据信函，特斯拉必须在 2026 年 8 月 12 日 前回应 NHTSA 的请求。这并非 NHTSA 首次审查特斯拉关于 FSD 的宣传。2024 年底，该机构曾向特斯拉发出警告信，认为其在官方 X 账号上的帖子可能让消费者误以为 FSD 能够在无需主动监督的情况下自主运行。那封信最终促使特斯拉更新了部分网站措辞和营销材料。
此次营销审查是 NHTSA 针对 FSD 在低能见度条件下（包括雾天、眩光和沙尘）涉及 九起 碰撞事故的更大规模工程分析的一部分。该机构还要求特斯拉提供大量技术文档、内部测试结果以及工程分析，内容涉及系统如何检测能见度下降以及在需要干预时如何提醒驾驶员。
对于投资者和关注者而言，NHTSA 的持续审查可能对特斯拉的自动驾驶叙事构成压力。如果监管机构认定特斯拉存在误导性营销，可能迫使公司修改宣传策略，甚至影响消费者对 FSD 功能的信任度。同时，这也可能为其他自动驾驶公司敲响警钟，提醒其在技术宣传中需更加谨慎。