Alphabet 旗下 Waymo 周三为其专用机器人出租车 Ojai 升级了基于 Google Gemini AI 的座舱助手，这一举措与竞争对手特斯拉将 Grok 聊天机器人整合进车辆的做法如出一辙。Waymo 表示，在 Waymo Driver 自动驾驶软件负责导航的同时，Gemini 让乘客通过语音或触控控制座舱设置、查询行程详情、获取本地推荐以及一般知识。例如，乘客可以说“把空调调到 65 度”，询问“附近最好的咖啡在哪里？”或了解地标信息。该助手在乘客主动启用前保持待机状态，独立于驾驶系统运行，不访问实时车辆数据，并优先保护隐私。目前该功能处于测试阶段。

这一进展与特斯拉的 Grok 集成策略形成直接对标。特斯拉在 2026 年夏季更新中扩展了 Grok 的能力，使其能够处理语音指令来控制空调、拨打电话、播放音乐、开启手套箱以及回答车辆相关问题——作为独立于全自动驾驶软件的座舱伴侣运行。两家公司都在探索将 AI 聊天机器人作为差异化卖点，提升乘客在自动驾驶车辆内的体验。

Waymo 与特斯拉之间的竞争依然激烈。Waymo 目前已在 10 个美国城市提供完全无人驾驶出行服务，运营约 3,000 辆车辆，并计划在年底前实现每周 100 万次付费出行，此前其每周出行次数已在本年初达到数十万次。相比之下，特斯拉的无人驾驶出租车服务主要使用 Model Y，规模仍较为有限，仅在奥斯汀等少数城市运营，扩张速度慢于早期预期。埃隆·马斯克曾多次淡化 Waymo 的威胁，去年晚些时候声称 Waymo“从未真正有机会与特斯拉抗衡”，但此前他也承认 Waymo 在监管基础工作上的贡献。

在车辆设计上，特斯拉正在开发名为 Cybercab 的专用机器人出租车，该车没有方向盘和踏板；而 Waymo 的 Ojai 已投入公共道路运营，但保留了可拆卸的方向盘和踏板。在本月初的季度财报电话会议上，Alphabet CEO 桑达尔·皮查伊表示，Ojai 将在未来几个月向更多乘客开放。他还回避了关于 Waymo 可能分拆的问题，称 Alphabet 专注于“执行和扩大 Waymo 的规模”。

从市场反应看，过去 24 小时内，Stocktwits 上围绕 GOOGL 的散户情绪维持在“极度看涨”区间，消息量保持“高”水平。GOOGL 股价今年迄今上涨 8%，而 TSLA 股价下跌 34%。这一对比反映出投资者对两家公司自动驾驶战略的不同预期。