在星舰 Block 3 飞行任务从新建的2号发射台（Pad 2）成功执行两次之后，SpaceX 正同步推进位于得克萨斯州 Starbase 的1号发射台（Pad 1）的全面改造。此次改造旨在将 Pad 1 升级至与 Pad 2、肯尼迪航天中心 LC-39A 以及仍在建设中的 SLC-37 发射台相同的技术规格，以满足未来高频次发射的需求。
据 NASASpaceflight 报道，Pad 1 的改造自 Flight 11 和 Block 2 星舰任务结束后不久便已启动。目前，导流槽（flame trench）的挖掘工作已大部分完成，南侧已浇筑了“防鼠板”混凝土层（rat slab），中心区域预计也已浇筑。该混凝土层为施工人员提供了硬质工作表面，便于在铺设主钢筋前作业。下一步，施工团队需清除连续飞行螺旋桩（CFA piles）顶部的混凝土，随后在槽底和斜坡上铺设钢筋和预埋板，再依次浇筑地板和斜坡混凝土。
与 Pad 2 和 LC-39A 不同，Pad 1 的导流槽壁将采用预制模块化施工。目前，施工人员正在槽边预组装导流槽壁的中间段，并计划使用黄色的 Buckner LR11000 起重机将预焊接段吊装到位，完成最终焊接。这种并行作业方式有望缩短整体工期。导流槽壁安装完成后，将安装 A 型框架以支撑两侧的火焰偏转器（flame diverter buckets），这些偏转器部件已在 Sanchez 工厂开始组装，多个预制段已于过去数月运抵。
发射台主体（launch mount）的建造进度略落后于 Pad 2 同期。尽管 Pad 1 发射台第一层的四面墙体已就位数月，但四个角部构件直到本周才开始陆续运抵，这限制了主体施工的启动。一旦角部到位，发射台有望在未来五到六个月内完成。此外，发射台服务结构掩体的预制段已在数周前吊装到位，目前正在进行电气、液压、气动和低温系统的安装。
在发射塔方面，施工人员已移除并报废了旧的飞船快速断开（SQD）弯头和臂，新 SQD 臂的多个部件已在 Sanchez 工厂待组装。发射塔其余部分的改造尚未大规模展开，此前已将“筷子”机械臂切割成两半，并拆除了塔基后侧及内部管线。未来，塔基后侧将采用 speed core 柱重建，所有系统将进行大修，但这一阶段尚未启动。
与此同时，SpaceX 还在扩建 Starbase 的储罐区。近期新增了两个液氮（LN2）储罐，分别用于液氧（LOX）和液态甲烷（LCH4）的过冷供应。现场还预留了另外两个 LN2 储罐的位置，以及四个未明确用途的储罐位。目前，Starbase 的储罐容量约为：LOX 13,740 公吨、LN2 6,136 公吨、LCH4 3,268 公吨，相当于约 3.2 次发射所需的 LOX 和 2.5 次发射所需的 LCH4。
此外，Starbase 的 Gigabay 大型装配厂房自 2025 年 6 月动工以来，主体钢结构已接近完成，外墙覆板也接近完工，剩余主要工作是屋顶桁架和顶层地板。下一步将安装转运通道桥式起重机（尚未运抵），以及新设计的飞船和助推器支架。目前，Sanchez 工厂正在制造新型飞船支架，与 Mega Bay 2 的支架不同，新支架采用六个延伸臂支撑飞船，并抬高部分环段以容纳 Raptor 真空发动机的安装与拆卸。用于 Starfactory 旁六个堆叠单元的转台尚未出现，但预计相关硬件将很快到位，SpaceX 希望尽快让 Gigabay 投入运营。
此次 Pad 1 的改造和 Gigabay 的建设，是 SpaceX 为提升星舰生产与发射能力而进行的基础设施升级的一部分。随着 Block 3 飞行任务的启动，这些设施将支撑更频繁的发射节奏，并可能为未来的载人任务和深空探索奠定基础。