知名投资者 Gary Black 在 X 上向特斯拉 CEO 埃隆·马斯克发出严厉警告，称特斯拉仅依靠“口碑和 CEO 在 X 上的帖子”无法匹配苹果公司 4.4 万亿美元 的市值，并呼吁特斯拉紧急转向专业的营销领导。Black 在 X 上发布详细分析，指出尽管特斯拉市值高达 1.3 万亿美元，但该公司一直未能在营销领导力上投入，这限制了其业务从电动汽车扩展到自动驾驶和 Optimus 机器人领域。他强调，苹果的成功表明“伟大的产品不会仅靠口碑和 CEO 的 X 帖子就能自我销售”，特斯拉必须建立长期品牌战略，与工程人才并重。
Black 将特斯拉缺乏营销策略与其五年来的股价表现不佳直接挂钩。数据显示，过去五年 TSLA 股价上涨 36.04%，而 AAPL 股价上涨 103.00%，同期纳斯达克 100 指数回报率为 97.11%。他认为，这种表现反映了特斯拉内部“工程思维”过度主导的问题。Black 还列举了特斯拉的战略失误，包括未推出紧凑型车型（“M-2”）以扩大潜在市场、未生产传统皮卡，以及停掉高端 Model S 和 X，而非执行升级 Model 3 和 Y 车主的策略。他质疑“什么能改变现状”，认为仅靠工程优势无法推动未来增长。
在谈到未来增长动力时，Black 批评特斯拉多头对管理层的扩张延迟过于宽容。他指出，特斯拉的无人监督自动驾驶出租车队仍“停留在 90-100 辆”，出于安全和有效性担忧，这使该公司 2026 年 195 倍 的市盈率估值存疑。此外，Black 否定了“TSLA 忠实信徒”对 SpaceX 今年晚些时候收购特斯拉的期望。他警告称，接受 SpaceX 股权可能导致高达 50% 的稀释，并拉长交易周期，对股东价值贡献甚微，同时特斯拉的核心营销和执行问题仍未解决。
截至 2026 年，TSLA 股价年内下跌 27.17%，过去一年下跌 3.91%，过去六个月下跌 21.47%。周三收盘下跌 1.59% 至 327.51 美元，周四盘前再跌 0.48%。Benzinga 的 Edge 股票排名显示，TSLA 短期、中期和长期价格趋势均显疲弱，增长评分中等。
Black 的评论反映了部分投资者对特斯拉战略方向的担忧，即过度依赖工程创新而忽视市场营销，可能导致其难以在更广泛的消费市场与苹果等公司竞争。尽管特斯拉在电动汽车领域保持领先，但向自动驾驶和机器人领域的扩张需要更全面的品牌建设。市场对特斯拉的估值分歧加大，一方面看好其长期技术潜力，另一方面担忧其执行力和市场推广能力。