知名投資者 Gary Black 在 X 上向特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克發出嚴厲警告，稱特斯拉僅依靠“口碑和 CEO 在 X 上的帖子”無法匹配蘋果公司 4.4 萬億美元 的市值，並呼籲特斯拉緊急轉向專業的營銷領導。Black 在 X 上釋出詳細分析，指出儘管特斯拉市值高達 1.3 萬億美元，但該公司一直未能在營銷領導力上投入，這限制了其業務從電動汽車擴充套件到自動駕駛和 Optimus 機器人領域。他強調，蘋果的成功表明“偉大的產品不會僅靠口碑和 CEO 的 X 帖子就能自我銷售”，特斯拉必須建立長期品牌戰略，與工程人才並重。
Black 將特斯拉缺乏營銷策略與其五年來的股價表現不佳直接掛鉤。資料顯示，過去五年 TSLA 股價上漲 36.04%，而 AAPL 股價上漲 103.00%，同期納斯達克 100 指數回報率為 97.11%。他認為，這種表現反映了特斯拉內部“工程思維”過度主導的問題。Black 還列舉了特斯拉的戰略失誤，包括未推出緊湊型車型（“M-2”）以擴大潛在市場、未生產傳統皮卡，以及停掉高階 Model S 和 X，而非執行升級 Model 3 和 Y 車主的策略。他質疑“什麼能改變現狀”，認為僅靠工程優勢無法推動未來增長。
在談到未來增長動力時，Black 批評特斯拉多頭對管理層的擴張延遲過於寬容。他指出，特斯拉的無人監督自動駕駛出租車隊仍“停留在 90-100 輛”，出於安全和有效性擔憂，這使該公司 2026 年 195 倍 的市盈率估值存疑。此外，Black 否定了“TSLA 忠實信徒”對 SpaceX 今年晚些時候收購特斯拉的期望。他警告稱，接受 SpaceX 股權可能導致高達 50% 的稀釋，並拉長交易週期，對股東價值貢獻甚微，同時特斯拉的核心營銷和執行問題仍未解決。
截至 2026 年，TSLA 股價年內下跌 27.17%，過去一年下跌 3.91%，過去六個月下跌 21.47%。週三收盤下跌 1.59% 至 327.51 美元，週四盤前再跌 0.48%。Benzinga 的 Edge 股票排名顯示，TSLA 短期、中期和長期價格趨勢均顯疲弱，增長評分中等。
Black 的評論反映了部分投資者對特斯拉戰略方向的擔憂，即過度依賴工程創新而忽視市場營銷，可能導致其難以在更廣泛的消費市場與蘋果等公司競爭。儘管特斯拉在電動汽車領域保持領先，但向自動駕駛和機器人領域的擴張需要更全面的品牌建設。市場對特斯拉的估值分歧加大，一方面看好其長期技術潛力，另一方面擔憂其執行力和市場推廣能力。