據The Information援引三位知情人士訊息，特斯拉計劃最早於本月（8月）在SpaceX位於得克薩斯州麥格雷戈的測試基地，公開展示其跳票多年的下一代Roadster，並演示由SpaceX開發的冷氣推進器。受此訊息影響，特斯拉（NASDAQ: TSLA）盤前上漲1.3%。

此次展示的版本內部代號為“A71”，將採用遠端操控，車內無駕駛員，且不具備公路合法行駛資格，造價可能高達數十萬甚至數百萬美元。由於高壓氣體推進器可能造成聽力損傷，觀眾將被安排在距離車輛數百碼之外。特斯拉是否會進行現場直播或釋出錄播畫面，目前尚未確認。

Roadster的釋出計劃已歷經近十年波折。特斯拉於2017年11月首次展示Roadster原型車，承諾0-60英里/小時加速僅需1.9秒，並計劃於2020年交付。但據Electrek報道，該專案已至少錯過8個內部截止日期，其“飛行”能力所依賴的SpaceX冷氣推進器選裝包也多次未能達到公開展示的標準。就在2026年4月底，特斯拉和SpaceX向馬斯克展示的推進器原型仍未準備就緒，導致釋出從4月推遲至8月。

特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy罕見地公開更新了進展，他在接受Teslarati採訪時表示：“Roadster肯定在開發中。我們上週日晚上討論過。我們正在準備一個超酷的演示。它會令人震撼。上週我們向埃隆展示了一些我們一直在研究的技術，他有點興奮。”

8月12日，馬斯克在X上回復一條“社會得到了AI而不是飛行汽車”的帖子時寫道：“你會得到飛行汽車的。”這再次引發了外界對Roadster推進器套件的猜測，儘管他並未明確提及特斯拉或Roadster。首席設計師Franz von Holzhausen在8月10日播出的《Jay Leno's Garage》節目中表示，Roadster“很快”就會到來，並在追問下重複了這句話。Leno則指出，這款車已被承諾了近10年。

馬斯克本人也承認了挑戰。據The Information報道，他在最近幾周告訴一些特斯拉員工，這次演示很難成功，可能會出錯，但據說他表示無論如何都會很有趣。幾個月前向馬斯克預覽的計劃包括：汽車衝上磁化過山車式坡道、倒掛行駛以及懸停，但這些元素已被縮減。

特斯拉內部已討論允許超級粉絲購買這款僅限賽道使用的演示車，該車將帶有SpaceX品牌標識，購買方式可能效仿法拉利的XX計劃——車主在監督下駕駛賽車。目前，對於近十年前支付了25萬美元定金的標準Roadster預訂者，仍沒有官方交付日期。

Roadster的釋出也凸顯了特斯拉與SpaceX之間日益加深的整合。在7月23日的特斯拉Q2財報電話會議上，馬斯克承認雙方在AI和機器人領域的合作日益緊密，但未確認合併，稱此類事件需要“適當的程式”。兩家公司還共同投資了位於得克薩斯州的AI晶片工廠Terafab，英特爾也參與其中。

對於特斯拉股價而言，Roadster更多是象徵意義而非營收驅動力。據The Information報道，該股在2026年已下跌近四分之一，而同期納斯達克指數上漲約15%。此次展示被視為罕見的正面敘事催化劑。此外，受此訊息影響，空中計程車公司Archer Aviation和Joby Aviation的股價在盤前均下跌約2%。