特斯拉通过最新的软件更新2026.14.6.10，向车主推送了FSD v14.3.4版本，其中一项名为“连续行驶里程碑庆祝”的新功能引发了社区热议。简单来说，当驾驶员启用全自动驾驶（监督版）并连续行驶达到250英里、500英里、1000英里甚至5000英里而不进行人工干预时，车辆中控屏幕会弹出一个充满彩带特效的庆祝画面。

这项功能建立在特斯拉近期推出的“自我驾驶数据看板”之上，该看板允许车主追踪他们使用FSD的频率和长期表现。根据规则，使用转向灯请求变道或轻踩电门调整速度等操作不会中断里程累计。然而，一旦驾驶员因任何原因踩下刹车、用力转动方向盘或取消导航，系统便会判定为人工接管，里程数将立即清零。

尽管特斯拉的初衷可能是通过游戏化的方式，像健身应用或电子游戏那样，激励车主更多地使用FSD，并直观展示系统的可靠性，但这一设计迅速招致了批评。长期特斯拉车主兼知名FSD测试者Chuck Cook在社交媒体上直言：“我不喜欢这种奖励系统，它会诱使监督驾驶员在必要时刻不去接管车辆。”他的观点得到了许多车主的共鸣。

核心担忧在于，这种连续里程奖励可能会在无形中给驾驶员施加心理压力，或制造一种不愿打破“连胜纪录”的错觉。当FSD系统在处理复杂路况、导航错误或潜在危险场景出现犹豫或偏差时，驾驶员可能会为了保住来之不易的数千英里连续记录，而选择容忍系统的错误，延迟甚至放弃本应立即执行的人工干预。这与监督式自动驾驶要求驾驶员时刻保持专注、随时准备接管的核心安全原则产生了直接冲突。

有车主建议，特斯拉应修改规则，例如对于因导航失误、泊车操作或感知到的安全风险而进行的短暂接管，如果在短时间内重新启用FSD，不应重置里程。但截至目前，该功能仍维持其严格的清零机制。这场讨论凸显出特斯拉在自动驾驶技术演进中面临的一个关键挑战：如何在通过数据反馈和用户互动来加速系统迭代的同时，确保驾驶员不会因任何形式的激励而模糊了安全监督的绝对优先级。