特斯拉通過最新的軟件更新2026.14.6.10，向車主推送了FSD v14.3.4版本，其中一項名為“連續行駛里程碑慶祝”的新功能引發了社區熱議。簡單來說，當駕駛員啟用全自動駕駛（監督版）並連續行駛達到250英里、500英里、1000英里甚至5000英里而不進行人工干預時，車輛中控屏幕會彈出一個充滿綵帶特效的慶祝畫面。

這項功能建立在特斯拉近期推出的“自我駕駛數據看板”之上，該看板允許車主追蹤他們使用FSD的頻率和長期表現。根據規則，使用轉向燈請求變道或輕踩電門調整速度等操作不會中斷里程累計。然而，一旦駕駛員因任何原因踩下剎車、用力轉動方向盤或取消導航，系統便會判定為人工接管，里程數將立即清零。

儘管特斯拉的初衷可能是通過遊戲化的方式，像健身應用或電子遊戲那樣，激勵車主更多地使用FSD，並直觀展示系統的可靠性，但這一設計迅速招致了批評。長期特斯拉車主兼知名FSD測試者Chuck Cook在社交媒體上直言：“我不喜歡這種獎勵系統，它會誘使監督駕駛員在必要時刻不去接管車輛。”他的觀點得到了許多車主的共鳴。

核心擔憂在於，這種連續里程獎勵可能會在無形中給駕駛員施加心理壓力，或製造一種不願打破“連勝紀錄”的錯覺。當FSD系統在處理複雜路況、導航錯誤或潛在危險場景出現猶豫或偏差時，駕駛員可能會為了保住來之不易的數千英里連續記錄，而選擇容忍系統的錯誤，延遲甚至放棄本應立即執行的人工干預。這與監督式自動駕駛要求駕駛員時刻保持專注、隨時準備接管的核心安全原則產生了直接衝突。

有車主建議，特斯拉應修改規則，例如對於因導航失誤、泊車操作或感知到的安全風險而進行的短暫接管，如果在短時間內重新啟用FSD，不應重置里程。但截至目前，該功能仍維持其嚴格的清零機制。這場討論凸顯出特斯拉在自動駕駛技術演進中面臨的一個關鍵挑戰：如何在通過數據反饋和用戶互動來加速系統迭代的同時，確保駕駛員不會因任何形式的激勵而模糊了安全監督的絕對優先級。