特斯拉的自动驾驶出租车计划获得了来自得克萨斯州交通部门关键人物的公开声援。得州交通部执行董事马克·威廉姆斯本周二在职业社交平台领英上发文，对特斯拉的Cybercab表达了高度赞赏。

威廉姆斯在帖子中预测，Cybercab的推出将在未来几个月内，大幅扩展特斯拉在奥斯汀、休斯顿和达拉斯等得州主要城市的自动驾驶出租车运营规模。他不仅肯定了其商业潜力，还特别称赞了车辆的设计。他指出，Cybercab的蝶翼门以及取消传统方向盘和踏板等驾驶控制装置的设计，标志着“出行和车辆设计的一次重大转变”。

威廉姆斯强调，随着得州乃至全美交通行业展望未来，得州交通部关注的重点是如何整合这些先进技术，以支持安全、高效和长期的系统性能。这番表态来自州级交通监管机构的高层，对于正在积极推动自动驾驶技术落地的特斯拉而言，无疑是一个积极信号。它暗示着在关键的得州市场，监管层可能对这项新兴技术持开放和接纳态度。

然而，特斯拉的自动驾驶之路并非一片坦途。就在威廉姆斯发表积极言论的同时，市场也传来了其他复杂信息。巴克莱银行分析师丹·利维在一份研究报告中指出，尽管特斯拉近期扩大了在奥斯汀地区的自动驾驶出租车服务范围，但其车队规模反而有所缩减，目前仅剩约20辆车在运营，并且移除了车上的安全员。

此外，特斯拉在自动驾驶技术安全性和数据方面也面临内部质疑。据报道，一些曾为特斯拉工作的前数据标注员和工程师表示，他们并不信任这家电动汽车巨头的自动驾驶系统及其安全数据。这些来自前员工的声音为特斯拉的自动驾驶雄心蒙上了一层阴影。

在竞争方面，谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶出租车服务Waymo正在加速商业化。Waymo近期推出了一项名为“Waymo Premier”的付费订阅服务，月费为29.99美元，为高频用户提供更快的叫车响应和优先体验新市场的权益。该服务将率先在旧金山、洛杉矶和凤凰城推出。同时，Waymo还收购了亚利桑那州的一个自动驾驶测试场，该场地此前属于苹果公司已经终止的自动驾驶汽车项目。

得州高官的背书为特斯拉Cybercab在当地的部署前景增添了一份乐观情绪，但车队规模的缩减、内部人士的质疑以及竞争对手Waymo的步步紧逼，共同构成了特斯拉自动驾驶出租车业务面临的复杂局面。威廉姆斯所描绘的“重大转变”能否顺利实现，仍有待市场和技术层面的进一步验证。