特斯拉的自動駕駛出租車計劃獲得了來自得克薩斯州交通部門關鍵人物的公開聲援。得州交通部執行董事馬克·威廉姆斯本週二在職業社交平臺領英上發文，對特斯拉的Cybercab表達了高度讚賞。

威廉姆斯在帖子中預測，Cybercab的推出將在未來幾個月內，大幅擴展特斯拉在奧斯汀、休斯頓和達拉斯等得州主要城市的自動駕駛出租車運營規模。他不僅肯定了其商業潛力，還特別稱讚了車輛的設計。他指出，Cybercab的蝶翼門以及取消傳統方向盤和踏板等駕駛控制裝置的設計，標誌著“出行和車輛設計的一次重大轉變”。

威廉姆斯強調，隨著得州乃至全美交通行業展望未來，得州交通部關注的重點是如何整合這些先進技術，以支持安全、高效和長期的系統性能。這番表態來自州級交通監管機構的高層，對於正在積極推動自動駕駛技術落地的特斯拉而言，無疑是一個積極信號。它暗示著在關鍵的得州市場，監管層可能對這項新興技術持開放和接納態度。

然而，特斯拉的自動駕駛之路並非一片坦途。就在威廉姆斯發表積極言論的同時，市場也傳來了其他複雜信息。巴克萊銀行分析師丹·利維在一份研究報告中指出，儘管特斯拉近期擴大了在奧斯汀地區的自動駕駛出租車服務範圍，但其車隊規模反而有所縮減，目前僅剩約20輛車在運營，並且移除了車上的安全員。

此外，特斯拉在自動駕駛技術安全性和數據方面也面臨內部質疑。據報道，一些曾為特斯拉工作的前數據標註員和工程師表示，他們並不信任這家電動汽車巨頭的自動駕駛系統及其安全數據。這些來自前員工的聲音為特斯拉的自動駕駛雄心蒙上了一層陰影。

在競爭方面，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛出租車服務Waymo正在加速商業化。Waymo近期推出了一項名為“Waymo Premier”的付費訂閱服務，月費為29.99美元，為高頻用戶提供更快的叫車響應和優先體驗新市場的權益。該服務將率先在舊金山、洛杉磯和鳳凰城推出。同時，Waymo還收購了亞利桑那州的一個自動駕駛測試場，該場地此前屬於蘋果公司已經終止的自動駕駛汽車項目。

得州高官的背書為特斯拉Cybercab在當地的部署前景增添了一份樂觀情緒，但車隊規模的縮減、內部人士的質疑以及競爭對手Waymo的步步緊逼，共同構成了特斯拉自動駕駛出租車業務面臨的複雜局面。威廉姆斯所描繪的“重大轉變”能否順利實現，仍有待市場和技術層面的進一步驗證。