特斯拉的自动驾驶打车网络 Robotaxi 正在将其版图进一步延伸至美国南部。最新迹象显示，该公司的测试车队已悄然驶入路易斯安那州的新奥尔良，开始在当地进行验证工作。

据长期关注特斯拉的观察者 Sawyer Merritt 透露，一批特殊的 Model Y 车辆正在新奥尔良街头积极积累行驶里程。这些车辆悬挂着得克萨斯州的制造商临时牌照，其最显著的硬件特征在于配备了集成式后摄像头清洗器——这是专为 Robotaxi 网络打造的 Model Y 的标志性配置。对于完全依赖视觉系统实现自动驾驶的车辆而言，保持摄像头时刻清洁至关重要，这些改装后的 Model Y 共搭载了四个独立的摄像头清洗装置。

此次在新奥尔良的测试活动，正值特斯拉 Robotaxi 服务庆祝其首个完整运营年度之后。该服务最初于 2025 年 6 月在奥斯汀以封闭试点项目的形式启动，随后逐步扩展至五个活跃的商业市场，但各市场的运营模式略有不同。在奥斯汀，服务混合了无人监督乘车和配有前排安全员的监督乘车；旧金山湾区仅提供有安全驾驶员在方向盘后待命的监督服务；而达拉斯、休斯顿以及最新加入的迈阿密则已实现完全无人监督的乘车服务。迈阿密正是于上周刚刚向公众开放了无人监督乘车。

为了帮助乘客适应不同地区的服务差异，特斯拉的软件团队近期更新了 Robotaxi 应用程序，可在车辆到达前告知乘客该趟行程是否配有安全驾驶员。

新奥尔良并非特斯拉 Robotaxi 测试版图上唯一的待开拓之地。除路易斯安那州外，测试车队的身影还出现在亚利桑那州、得克萨斯州的多个地区、内华达州以及佛罗里达州的其他主要城市。其中，特斯拉已在内华达州提交了部署多达 5000 辆 Robotaxi 车辆的许可申请，显示出其在该地区的扩张雄心。

尽管实地测试工作看似进展顺利，但大规模商业化的步伐预计将保持审慎。特斯拉领导层已明确表示，Robotaxi 服务的更广泛推广将等待全自动驾驶（FSD）第 15 版的发布。这套全新的软件架构预计将于今年年底或明年年初亮相，其模型参数量将比当前版本实现10 倍的巨大提升。待这一先进的人工智能模型与特斯拉近期开始在奥斯汀公共道路上验证的无方向盘Cybercab一同推出后，像新奥尔良这样的测试城市将能顺利地从早期地图绘制车队过渡到全面的商业运营。