特斯拉正在加快其家庭车型在欧洲的布局。欧洲汽车媒体 Carwow 近日在德国一处测试赛道拍摄到 Model Y L 进行高速测试的画面。测试车辆前后保险杠覆盖着黑白伪装贴膜，悬挂德国牌照，并配备了 20 英寸 Uberhelix 轮毂（未安装空气动力学轮毂罩）。这是该车型首次在欧洲本土被目击到测试，暗示其欧洲上市计划已进入倒计时。

就在几天前，特斯拉刚刚在美国正式推出了 Model Y L，并宣布北美市场的交付将于今年 9 月 从得克萨斯超级工厂开始。从首次在美国伪装测试到正式开放订单，大约用了两个多月。如果欧洲遵循类似的时间表，那么随着柏林超级工厂生产设备的调试完成，欧洲消费者可能很快就能下单。

Model Y L 是标准版 Model Y 的长轴距版本，定位为一款真正的三排六座车型，采用 2-2-2 座椅布局。该车全长 196 英寸，比标准版 Model Y 长出 7 英寸。其悬挂调校偏向家庭舒适性，并搭载了一系列高端配置，旨在填补特斯拉今年早些时候停产 Model X 后留下的市场空白。

在性能方面，Model Y L 并未妥协。其 0-100 公里/小时加速时间为 4.5 秒，最高时速可达 201 公里/小时。续航方面，参考其他已上市市场的表现，Model Y L 的能效与 Model Y 长续航全轮驱动版相当。在欧洲 WLTP 工况标准下，配备默认 19 英寸轮毂的版本预计续航里程约为 600 公里。而测试车上看到的 20 英寸轮毂可能会使续航减少约 10 公里。

内饰豪华感是 Model Y L 的一大卖点。前排座椅支持加热、通风及电动腿托调节；第二排为带加热通风功能的独立船长座椅，配有电动扶手和一键折叠功能；第三排也提供了加热座椅、电动靠背调节和儿童座椅接口。车内娱乐系统包括一块 16 英寸中央触摸屏、一块 8 英寸第二排显示屏，以及一套 19 扬声器沉浸式音响系统。此外，还配备了带主动冷却功能的 50 瓦无线手机充电板。当后排座椅全部放倒后，可提供 89 立方英尺 的巨大储物空间。

关于欧洲版车型的电池规格，目前仍存在不确定性。上海超级工厂生产的 Model Y L 搭载 88 kWh 电池组，而得克萨斯工厂组装的车辆则使用 83 kWh 电池组。欧洲市场最终将采用哪种电池配置，还有待官方公布。

Model Y L 最早于去年夏天在中国首发，随后扩展至澳大利亚、新西兰及多个亚洲市场。在定价策略上，中国市场将其置于长续航全轮驱动版与 Performance 高性能版之间；而在美国，Model Y L 则作为旗舰产品推出，定价高于 Performance 版本。如果特斯拉在欧洲沿用美国市场的策略，Model Y L 将成为当地 Model Y 系列中最昂贵的车型，起售价可能约为 66,990 欧元。届时，早期订购的用户或许还能获得一套限量首发版套装。

随着伪装测试车在德国赛道上飞驰，欧洲用户距离迎来特斯拉首款真正意义上的家庭大空间车型，可能已经不远了。