特斯拉正在加快其家庭車型在歐洲的佈局。歐洲汽車媒體 Carwow 近日在德國一處測試賽道拍攝到 Model Y L 進行高速測試的畫面。測試車輛前後保險槓覆蓋著黑白偽裝貼膜，懸掛德國牌照，並配備了 20 英寸 Uberhelix 輪轂（未安裝空氣動力學輪轂罩）。這是該車型首次在歐洲本土被目擊到測試，暗示其歐洲上市計劃已進入倒計時。

就在幾天前，特斯拉剛剛在美國正式推出了 Model Y L，並宣佈北美市場的交付將於今年 9 月 從得克薩斯超級工廠開始。從首次在美國偽裝測試到正式開放訂單，大約用了兩個多月。如果歐洲遵循類似的時間表，那麼隨著柏林超級工廠生產設備的調試完成，歐洲消費者可能很快就能下單。

Model Y L 是標準版 Model Y 的長軸距版本，定位為一款真正的三排六座車型，採用 2-2-2 座椅佈局。該車全長 196 英寸，比標準版 Model Y 長出 7 英寸。其懸掛調校偏向家庭舒適性，並搭載了一系列高端配置，旨在填補特斯拉今年早些時候停產 Model X 後留下的市場空白。

在性能方面，Model Y L 並未妥協。其 0-100 公里/小時加速時間為 4.5 秒，最高時速可達 201 公里/小時。續航方面，參考其他已上市市場的表現，Model Y L 的能效與 Model Y 長續航全輪驅動版相當。在歐洲 WLTP 工況標準下，配備默認 19 英寸輪轂的版本預計續航里程約為 600 公里。而測試車上看到的 20 英寸輪轂可能會使續航減少約 10 公里。

內飾豪華感是 Model Y L 的一大賣點。前排座椅支持加熱、通風及電動腿託調節；第二排為帶加熱通風功能的獨立船長座椅，配有電動扶手和一鍵摺疊功能；第三排也提供了加熱座椅、電動靠背調節和兒童座椅接口。車內娛樂系統包括一塊 16 英寸中央觸摸屏、一塊 8 英寸第二排顯示屏，以及一套 19 揚聲器沉浸式音響系統。此外，還配備了帶主動冷卻功能的 50 瓦無線手機充電板。當後排座椅全部放倒後，可提供 89 立方英尺 的巨大儲物空間。

關於歐洲版車型的電池規格，目前仍存在不確定性。上海超級工廠生產的 Model Y L 搭載 88 kWh 電池組，而得克薩斯工廠組裝的車輛則使用 83 kWh 電池組。歐洲市場最終將採用哪種電池配置，還有待官方公佈。

Model Y L 最早於去年夏天在中國首發，隨後擴展至澳大利亞、新西蘭及多個亞洲市場。在定價策略上，中國市場將其置於長續航全輪驅動版與 Performance 高性能版之間；而在美國，Model Y L 則作為旗艦產品推出，定價高於 Performance 版本。如果特斯拉在歐洲沿用美國市場的策略，Model Y L 將成為當地 Model Y 系列中最昂貴的車型，起售價可能約為 66,990 歐元。屆時，早期訂購的用戶或許還能獲得一套限量首發版套裝。

隨著偽裝測試車在德國賽道上飛馳，歐洲用戶距離迎來特斯拉首款真正意義上的家庭大空間車型，可能已經不遠了。