蔚来汽车旗下的芯片设计公司神玑（GeniTech Co Ltd）近日预告了一款全新的 AI 计算芯片——神玑 NX9031U，显示出这家中国电动汽车制造商正试图将其芯片能力从汽车智能驾驶，扩展到更广泛的场景，包括具身智能和智能计算。
根据神玑公司发布的预告，这款 NX9031U 芯片采用 5 纳米车规级工艺，拥有最高 800 TOPS 的等效计算能力。其目标应用场景明确指向了具身智能、智能计算和先进制造，并采用风冷散热，配备了丰富的接口。这一措辞表明，神玑正试图将蔚来为智能汽车打造的计算平台，重新包装为更通用的 AI 基础设施。
值得注意的是，NX9031U 的算力水平略低于蔚来目前唯一量产的智能驾驶芯片 NX9031。蔚来此前曾表示，一颗 NX9031 的算力相当于四颗英伟达 Orin 芯片。相比之下，NX9031U 的 800 TOPS 算力虽然稍低，但仍明确属于高算力 AI 芯片范畴。目前，蔚来主品牌和乐道子品牌的所有车型均已搭载神玑 NX9031 芯片，这一转换帮助蔚来减少了对英伟达等外部智能驾驶芯片供应商的依赖。
神玑公司计划在即将于 7 月 17 日至 20 日 在上海举办的 2026 年世界人工智能大会（WAIC 2026） 上，展示多个基于其芯片的平台。其展台将覆盖自动驾驶、具身智能和智能体推理三大领域，并将自身定位为“全域全场景大模型基础”。具体而言，其分布式智能体平台将搭载下一代智能体推理芯片，为边缘推理和生成式 AI 的本地化部署提供算力；而具身智能平台则将由此次预告的 NX9031U 芯片驱动。
此外，神玑还将展示一款车载智能计算平台，该平台被描述为支持智能驾驶、座舱、底盘、车身、动力和云服务六大领域融合计算的车辆中央域控计算平台。同时，神玑芯片还将为蔚来下一代旗舰 SUV ES9 提供沉浸式智能座舱体验，这表明汽车仍然是其芯片能力的核心展示窗口。
蔚来在芯片领域的巨额投入一直备受关注。其创始人、董事长兼 CEO 李斌 曾透露，NX9031 的研发成本高达数十亿元人民币，接近建设 1500 座换电站的费用。为了平衡资金压力与长期技术投资，蔚来在 2026 年初为神玑引入了外部投资者，多家中国投资方以 22.6 亿元人民币（约合 3.34 亿美元）投资了神玑，使其投后估值达到约 82.7 亿元人民币。交易完成后，蔚来子公司仍持有神玑 62.7% 的控股权，并继续合并其财务报表。这意味着神玑仍是蔚来体系内的战略性资产，而非完全独立的外部供应商。
不过，神玑已经开始积极寻求更多的外部客户和应用场景。此前有报道称，神玑及其合作伙伴正在向包括零跑和吉利在内的汽车制造商推介一款新的 M97 芯片，并计划推出更低端的芯片以满足不同层次的需求。此次 NX9031U 的发布，为观察蔚来芯片路线图提供了新的线索，也标志着其芯片业务正从单一的车载智能驾驶，迈向更广阔且竞争激烈的通用 AI 计算市场。