蔚來汽車旗下的晶片設計公司神璣（GeniTech Co Ltd）近日預告了一款全新的 AI 計算晶片——神璣 NX9031U，顯示出這家中國電動汽車製造商正試圖將其晶片能力從汽車智慧駕駛，擴充套件到更廣泛的場景，包括具身智慧和智慧計算。
根據神璣公司釋出的預告，這款 NX9031U 晶片採用 5 奈米車規級工藝，擁有最高 800 TOPS 的等效計算能力。其目標應用場景明確指向了具身智慧、智慧計算和先進製造，並採用風冷散熱，配備了豐富的介面。這一措辭表明，神璣正試圖將蔚來為智慧汽車打造的計算平台，重新包裝為更通用的 AI 基礎設施。
值得注意的是，NX9031U 的算力水平略低於蔚來目前唯一量產的智慧駕駛晶片 NX9031。蔚來此前曾表示，一顆 NX9031 的算力相當於四顆輝達 Orin 晶片。相比之下，NX9031U 的 800 TOPS 算力雖然稍低，但仍明確屬於高算力 AI 晶片範疇。目前，蔚來主品牌和樂道子品牌的所有車型均已搭載神璣 NX9031 晶片，這一轉換幫助蔚來減少了對輝達等外部智慧駕駛晶片供應商的依賴。
神璣公司計劃在即將於 7 月 17 日至 20 日 在上海舉辦的 2026 年世界人工智慧大會（WAIC 2026） 上，展示多個基於其晶片的平台。其展台將覆蓋自動駕駛、具身智慧和智慧體推理三大領域，並將自身定位為“全域全場景大模型基礎”。具體而言，其分散式智慧體平台將搭載下一代智慧體推理晶片，為邊緣推理和生成式 AI 的本地化部署提供算力；而具身智慧平台則將由此次預告的 NX9031U 晶片驅動。
此外，神璣還將展示一款車載智慧計算平台，該平台被描述為支援智慧駕駛、座艙、底盤、車身、動力和雲服務六大領域融合計算的車輛中央域控計算平台。同時，神璣晶片還將為蔚來下一代旗艦 SUV ES9 提供沉浸式智慧座艙體驗，這表明汽車仍然是其晶片能力的核心展示視窗。
蔚來在晶片領域的鉅額投入一直備受關注。其創始人、董事長兼 CEO 李斌 曾透露，NX9031 的研發成本高達數十億元人民幣，接近建設 1500 座換電站的費用。為了平衡資金壓力與長期技術投資，蔚來在 2026 年初為神璣引入了外部投資者，多家中國投資方以 22.6 億元人民幣（約合 3.34 億美元）投資了神璣，使其投後估值達到約 82.7 億元人民幣。交易完成後，蔚來子公司仍持有神璣 62.7% 的控股權，並繼續合併其財務報表。這意味著神璣仍是蔚來體系內的戰略性資產，而非完全獨立的外部供應商。
不過，神璣已經開始積極尋求更多的外部客戶和應用場景。此前有報道稱，神璣及其合作伙伴正在向包括零跑和吉利在內的汽車製造商推介一款新的 M97 晶片，並計劃推出更低端的晶片以滿足不同層次的需求。此次 NX9031U 的釋出，為觀察蔚來晶片路線圖提供了新的線索，也標誌著其晶片業務正從單一的車載智慧駕駛，邁向更廣闊且競爭激烈的通用 AI 計算市場。