特斯拉近日向车主推送了软件版本 2026.20.6.10，即 FSD（监督版）v14 Lite。这是 FSD v14 的轻量级更新，重点在于将 HW4 平台上的核心智能蒸馏至更广泛的 HW3 车型，同时引入多项用户交互新功能。

此次更新的最大技术亮点是将 HW4 V14 的智能蒸馏至 HW3。特斯拉通过这一过程，让搭载 HW3 硬件的车辆能够直接学习 HW4 在强化学习与离线模型方面的改进成果，从而解锁此前仅限 HW4 的驾驶能力。这意味着大量老款 Model 3 与 Model Y 车主将获得更接近最新硬件的自动驾驶体验。

在驾驶行为方面，更新改进了导航处理、并道与分叉、行人交互、交通灯响应以及车辆切入场景的主动与被动响应能力。同时，通过减少误刹车、优化转向平顺性与车道居中一致性，提升了常规场景下的乘坐舒适性。此外，系统新增了停车、驶出停车位与倒车能力，使 FSD 在低速泊车场景中更加完整。

用户交互层面，此次更新引入了FSD 自驾驶应用，可通过应用启动器直接访问。新增的到达选项允许用户选择车辆在目的地如何停车：停车场、路边、车道或路缘。该偏好会为每个目的地保存，模拟 Robotaxi 式的落客体验。速度配置文件现在可随时调整，并新增了 SLOTH 模式，比原有的 CHILL 模式更慢、车道选择更保守。驾驶员的个人档案对车辆行为的影响也更强：档案越激进，最高速度越高。方向盘右侧滚轮现在用于调整速度配置文件，而非精确的速度偏移量。

需要强调的是，特斯拉在更新说明中明确表示，FSD（监督版）并不能使车辆实现自动驾驶，驾驶员必须始终保持注意力并随时准备接管。只有获得授权的持证驾驶员才能在非剧场或街机模式下坐在驾驶位。

此次更新是特斯拉在自动驾驶技术路线上的重要一步：通过将 HW4 的智能下放至 HW3，既延长了老款车型的软件生命周期，也为未来更高级别的自动驾驶功能铺平了道路。对于关注特斯拉生态的投资者与车主而言，这标志着 FSD 技术正在加速向更广泛用户群体渗透。