特斯拉近日向車主推送了軟體版本 2026.20.6.10，即 FSD（監督版）v14 Lite。這是 FSD v14 的輕量級更新，重點在於將 HW4 平台上的核心智慧蒸餾至更廣泛的 HW3 車型，同時引入多項使用者互動新功能。

此次更新的最大技術亮點是將 HW4 V14 的智慧蒸餾至 HW3。特斯拉通過這一過程，讓搭載 HW3 硬體的車輛能夠直接學習 HW4 在強化學習與離線模型方面的改進成果，從而解鎖此前僅限 HW4 的駕駛能力。這意味著大量老款 Model 3 與 Model Y 車主將獲得更接近最新硬體的自動駕駛體驗。

在駕駛行為方面，更新改進了導航處理、並道與分叉、行人互動、交通燈響應以及車輛切入場景的主動與被動響應能力。同時，通過減少誤剎車、最佳化轉向平順性與車道居中一致性，提升了常規場景下的乘坐舒適性。此外，系統新增了停車、駛出停車位與倒車能力，使 FSD 在低速泊車場景中更加完整。

使用者互動層面，此次更新引入了FSD 自駕駛應用，可通過應用啟動器直接訪問。新增的到達選項允許使用者選擇車輛在目的地如何停車：停車場、路邊、車道或路緣。該偏好會為每個目的地儲存，模擬 Robotaxi 式的落客體驗。速度配置檔案現在可隨時調整，並新增了 SLOTH 模式，比原有的 CHILL 模式更慢、車道選擇更保守。駕駛員的個人檔案對車輛行為的影響也更強：檔案越激進，最高速度越高。方向盤右側滾輪現在用於調整速度配置檔案，而非精確的速度偏移量。

需要強調的是，特斯拉在更新說明中明確表示，FSD（監督版）並不能使車輛實現自動駕駛，駕駛員必須始終保持注意力並隨時準備接管。只有獲得授權的持證駕駛員才能在非劇場或街機模式下坐在駕駛位。

此次更新是特斯拉在自動駕駛技術路線上的重要一步：通過將 HW4 的智慧下放至 HW3，既延長了老款車型的軟體生命週期，也為未來更高級別的自動駕駛功能鋪平了道路。對於關注特斯拉生態的投資者與車主而言，這標誌著 FSD 技術正在加速向更廣泛使用者群體滲透。