特朗普政府近期放宽了燃油经济性标准，这一政策变动直接导致特斯拉每年损失约 27.6亿美元 的碳积分收入。碳积分业务对特斯拉而言几乎是“零成本”的利润来源——通过向其他汽车制造商出售多余的碳排放额度，特斯拉在过去几年中获得了数十亿美元的纯利润。

随着燃油经济性标准的放松，传统汽车制造商对碳积分的需求大幅下降，特斯拉这一“摇钱树”业务面临枯竭。雅虎财经的分析指出，碳积分收入的减少将迫使特斯拉更加依赖其核心汽车销售和能源业务来维持盈利能力。

此前，碳积分业务为特斯拉提供了重要的现金流缓冲，尤其是在公司面临生产瓶颈或价格战压力时。如今，这一收入来源的消失可能加剧特斯拉的财务挑战。市场观察人士认为，特斯拉需要加速提升车辆交付量或拓展其他高利润业务（如储能或自动驾驶技术）来弥补这一缺口。

值得注意的是，碳积分收入的波动性一直较高，受政策影响显著。此次政策转向不仅影响特斯拉，也反映了美国整体环保监管环境的转变。对于投资者而言，特斯拉的估值逻辑可能需要重新调整，以反映这一关键收入流的消失。