特斯拉与Waymo正加速推进各自的自动驾驶出租车（Robotaxi）车队部署。近期发布的视频显示，特斯拉正在测试其双门Cybercab，而Waymo则准备为其商业服务部署更多定制版Ojai无人驾驶出租车。

一位名叫David Moss的特斯拉粉丝，近期转向制作自动驾驶汽车相关内容，他在X平台上发布了两段视频，分别记录了Waymo在亚利桑那州的Ojai车队和特斯拉在达拉斯的Cybercab车队。Moss正在进行一场全国范围的“寻宝”之旅，寻找Robotaxi运营的踪迹。

在亚利桑那州梅萨市，Moss参观了Waymo的制造与集成设施，该设施负责为捷豹I-PACE SUV和Ojai加装Waymo自有的传感器和无人驾驶软件。Ojai是Waymo最新、空间最大的Robotaxi平台，其基础车型来自中国电动汽车公司极氪（Zeekr）。Moss表示，他在8月6日访问该园区时，目力所及至少数到500辆已改装的Ojai，且可能还有更多。这一数字至少是Waymo在5月最初推出的约100辆Ojai Robotaxi的五倍。在Waymo设施的另一侧，Moss还看到更多尚未加装传感器的Ojai。他形容这是他迄今为止见过的“最令人印象深刻的自动驾驶汽车展示”。Waymo发言人拒绝置评。

8月9日，Moss前往达拉斯，在达拉斯爱田机场附近的一个大型停车场，记录了超过100辆特斯拉Cybercab。Cybercab是特斯拉专为Robotaxi设计的两门车型，原计划不设方向盘和踏板。但Moss发现，他看到的Cybercab装有方向盘，这可能意味着这些车辆属于特斯拉的验证和地图绘制车队，而非即将投入商业服务的生产车队。该停车场还存放了用于特斯拉Robotaxi服务的Model Y车型。特斯拉在7月的第二季度财报中表示，Cybercab已投入生产，并已开始在公共道路上进行工程测试。特斯拉发言人未回应置评请求。

Moss还表示，他在圣安东尼奥、凤凰城、拉斯维加斯和旧金山湾区也发现了Cybercab车队。随着Robotaxi公司扩大服务区域，获取土地也成为其运营的必要部分。Robotaxi服务需要物理空间来充电和维护无人驾驶车辆。在旧金山，Waymo拥有其最大的停车场，该公司称可服务数百辆Robotaxi。

这一进展表明，特斯拉和Waymo在自动驾驶出租车领域的竞争正从测试阶段迈向规模化部署。Waymo的Ojai车队规模迅速扩大，而特斯拉的Cybercab也在多地测试，双方都在为未来的商业运营做准备。对于投资者而言，两家公司的部署速度和规模将直接影响其在自动驾驶出行市场的竞争地位。