2026成都车展期间，华为智能化技术赋能的汽车品牌加速推进L3级自动驾驶商业化。8月21日，智界汽车高层向财联社记者透露，智界正在申请国内多个城市的L3级自动驾驶道路测试牌照，包括智界V9等多款车型。此前一日，智界RX已开启预订，其中共光路舱内激光雷达版预售价29.98万元起，L3级自动驾驶架构版预售价35.98万元起，后者配备38个融合感知传感器，包括896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态激光雷达等。

业界普遍认为，L3是“华系车”品牌当下最核心的迭代、升级方向。不久前，L3级、L4级自动驾驶强制性国标获批发布，拟于2027年7月1日起正式实施。华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在车展现场表示，距离L3国标实施已不到一年，进入倒计时阶段，届时大家就能体验到L3。

车展现场，享界G9亮相于鸿蒙智行与北汽展台。该车于上月获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照，是首款按L3级自动驾驶架构设计的豪华硬派SUV。最新数据显示，享界G9上市24小时大定突破5000台。同时，定位家用MPV的享界V8完成首发亮相。

江汽集团在车展现场设置尊界专区，展出尊界V800、尊界S800 Grand Design典藏大观等车型，其中尊界V800/V680已获批合肥市L3级自动驾驶测试牌照。8月19日，江淮汽车披露2026年半年报，二季度亏损大幅收窄，尊界品牌的助推效果初步显现。

除鸿蒙智行“五界”外，华为乾崑合作品牌也在L3方面加速布局。车展前夕，岚图追光S、奕境X9相继发布。其中岚图追光S的虎踞底盘配备R-EPS助力转向系统，可适配L3级智驾方案，将华为乾崑四激光智驾带入20万级市场。岚图汽车董事长卢放表示，岚图一直在积极布局L3，去年已有L3相关车型在道路测试，泰山系列车型具备L3级智能辅助驾驶架构能力，后续将根据国家法规实施节奏适时推出产品。

L3规模商业化进入倒计时的同时，车企也在推进L4发展。成都车展开幕当日，中国一汽董事长、党委书记邱现东在科技大会上表示，将明确突破L4自动驾驶技术、新一代智能座舱与车载智能体技术、整车操作系统技术、全固态电池技术等十大重点技术任务。

从行业角度看，L3国标的落地将推动自动驾驶从辅助驾驶向有条件自动驾驶跨越，华为系车企凭借技术积累和生态优势，正试图在这一轮迭代中抢占先机。对投资者而言，L3相关产业链（传感器、芯片、算法、测试服务等）的需求有望提升，但具体受益程度仍需观察政策执行与市场接受度。