2026成都車展期間，華為智慧化技術賦能的汽車品牌加速推進L3級自動駕駛商業化。8月21日，智界汽車高層向財聯社記者透露，智界正在申請國內多個城市的L3級自動駕駛道路測試牌照，包括智界V9等多款車型。此前一日，智界RX已開啟預訂，其中共光路艙內雷射雷達版預售價29.98萬元起，L3級自動駕駛架構版預售價35.98萬元起，後者配備38個融合感知感測器，包括896線雙光路影像級雷射雷達與3顆高精度固態雷射雷達等。

業界普遍認為，L3是“華系車”品牌當下最核心的迭代、升級方向。不久前，L3級、L4級自動駕駛強制性國標獲批發布，擬於2027年7月1日起正式實施。華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長餘承東在車展現場表示，距離L3國標實施已不到一年，進入倒計時階段，屆時大家就能體驗到L3。

車展現場，享界G9亮相於鴻蒙智行與北汽展台。該車於上月獲批北京市時速120公里L3級自動駕駛道路測試牌照，是首款按L3級自動駕駛架構設計的豪華硬派SUV。最新資料顯示，享界G9上市24小時大定突破5000台。同時，定位家用MPV的享界V8完成首發亮相。

江汽集團在車展現場設定尊界專區，展出尊界V800、尊界S800 Grand Design典藏大觀等車型，其中尊界V800/V680已獲批合肥市L3級自動駕駛測試牌照。8月19日，江淮汽車披露2026年半年報，二季度虧損大幅收窄，尊界品牌的助推效果初步顯現。

除鴻蒙智行“五界”外，華為乾崑合作品牌也在L3方面加速佈局。車展前夕，嵐圖追光S、奕境X9相繼釋出。其中嵐圖追光S的虎踞底盤配備R-EPS助力轉向系統，可適配L3級智駕方案，將華為乾崑四雷射智駕帶入20萬級市場。嵐圖汽車董事長盧放表示，嵐圖一直在積極佈局L3，去年已有L3相關車型在道路測試，泰山系列車型具備L3級智慧輔助駕駛架構能力，後續將根據國家法規實施節奏適時推出產品。

L3規模商業化進入倒計時的同時，車企也在推進L4發展。成都車展開幕當日，中國一汽董事長、黨委書記邱現東在科技大會上表示，將明確突破L4自動駕駛技術、新一代智慧座艙與車載智慧體技術、整車作業系統技術、全固態電池技術等十大重點技術任務。

從行業角度看，L3國標的落地將推動自動駕駛從輔助駕駛向有條件自動駕駛跨越，華為系車企憑藉技術積累和生態優勢，正試圖在這一輪迭代中搶佔先機。對投資者而言，L3相關產業鏈（感測器、晶片、演算法、測試服務等）的需求有望提升，但具體受益程度仍需觀察政策執行與市場接受度。