SpaceX 的 Flight 13 星舰上面级（Ship 40）在印度洋上漂浮已满一个月，目前仍浮于海面。SpaceX 已加大回收力度，计划将其运回得克萨斯州的 Starbase。此前，回收团队已将这艘 52 米长的航天器引导至圣诞岛附近平静水域，并派出工程师进行额外分析。目前三艘船只参与回收，包括两艘拖船和一艘重型运输船，准备将 Ship 40 装载后运回。

据 SpaceX 在 X 平台上的更新，回收团队在 Ship 40 海上漂浮约 24 天后，成功将其引导至圣诞岛附近海岸。SpaceX 工程师团队正在前往该区域，在平静水域对航天器进行进一步分析，之后将尝试将其运回 Starbase。

Ship 40 在完成约 100 小时的软溅落后仍保持漂浮，SpaceX CEO 埃隆·马斯克曾分享其自由漂浮的画面。然而，随着时间推移，航天器状况逐渐恶化。马斯克于 8 月 21 日分享的最新照片显示，一艘小船靠近 Ship 40，SpaceX 工作人员正在近距离检查。照片显示，前襟翼疑似受损，海水和海风对星舰造成了明显影响，背风侧已出现锈迹。

星舰的迎风面覆盖着热防护系统（TPS）隔热瓦，因此该区域未受锈蚀影响，但再入大气层时的极端摩擦和高温仍在隔热瓦上留下了痕迹。Ship 40 以金属侧接触海面，数千个空心隔热瓦和空的推进剂储罐使其未沉没，隔热瓦的空心结构可能使其腹部朝上。

目前，回收行动涉及三艘船只：两艘平台支援船（PSV）Normand Ranger 和 Go Australis 正在尝试拖曳 Ship 40，并将其引导至重型运输船 Forte 上。装载完成后，Forte 将启航前往美国湾，最终抵达得克萨斯州的 Starbase。澳大利亚地理摄影师 Chris Bray 在 Facebook 上发布了回收行动的照片和视频，显示 Ship 40 正逐渐接近 Forte。

此次回收行动是 SpaceX 在星舰项目上推进可重复使用目标的一部分。此前，Flight 14 星舰已进行单发动机静态点火测试，而 SpaceX 在 2026 年第二季度财报中报告了营收同比增长 92%，但净亏损 5.41 亿美元。星舰的成功回收对于降低太空发射成本、提高发射频率具有重要意义，也是 SpaceX 长期愿景的关键环节。