特斯拉（Tesla）在 Gartner 发布的 2026 年数字汽车制造商指数中再次登顶，得分从去年的 79.3% 提升至 82.7%，连续第二年保持第一。这一排名基于对汽车制造商在数字技术、AI 和软件领域能力的评估，涵盖十个类别，包括车辆架构、互联汽车、无人驾驶技术和 AI。Gartner 的榜单显示，前六名与去年相同，特斯拉之后依次为蔚来（Nio，73.1%）和小米（Xiaomi，69.2%），随后是小鹏（XPeng）、理想（Li Auto）和 Rivian，得分在 55.5% 至 57.7% 之间。

值得注意的是，传统汽车制造商在榜单上的排名进一步下滑。通用汽车（General Motors）、福特（Ford）、Stellantis 和大众（Volkswagen）尽管在软件和 AI 上投入巨大，但仍落后于领先的电动车制造商。Gartner 研究副总裁 Pedro Pacheco 对《欧洲汽车新闻》表示，许多车企尚未准备好应对 AI 带来的挑战。欧洲和日本车企同样难以缩小与头部电动车制造商的差距，梅赛德斯-奔驰是排名最高的欧洲车企（第 11 位），而日产和马自达则垫底。

Gartner 认为，问题主要在于车企内部转型速度跟不上技术采纳的节奏，这使它们在吸引人才、创新车辆架构和 AI 技术方面处于劣势。Pacheco 指出，如果从供应商处购买技术，竞争对手也能做到同样的事；而自主研发则有机会形成差异化优势。特斯拉在内部开发软件和 AI 方面的投入，正是其保持领先的关键。

对于投资者而言，这一排名为特斯拉向科技公司转型提供了一定的可信度。然而，分析师提醒，特斯拉未来的机器人出租车业务可能已占其估值近一半。这意味着特斯拉将不再是十年前投资者所熟悉的汽车公司，其新业务计划比传统汽车业务面临更大的不确定性和风险。特斯拉仍需解决诸多问题，并完成昂贵且复杂的运营转型，但该指数表明，在软件与汽车界限日益模糊的背景下，特斯拉具备相应的能力。