特斯拉（Tesla）在 Gartner 釋出的 2026 年數字汽車製造商指數中再次登頂，得分從去年的 79.3% 提升至 82.7%，連續第二年保持第一。這一排名基於對汽車製造商在數字技術、AI 和軟體領域能力的評估，涵蓋十個類別，包括車輛架構、互聯汽車、無人駕駛技術和 AI。Gartner 的榜單顯示，前六名與去年相同，特斯拉之後依次為蔚來（Nio，73.1%）和小米（Xiaomi，69.2%），隨後是小鵬（XPeng）、理想（Li Auto）和 Rivian，得分在 55.5% 至 57.7% 之間。
值得注意的是，傳統汽車製造商在榜單上的排名進一步下滑。通用汽車（General Motors）、福特（Ford）、Stellantis 和大眾（Volkswagen）儘管在軟體和 AI 上投入巨大，但仍落後於領先的電動車製造商。Gartner 研究副總裁 Pedro Pacheco 對《歐洲汽車新聞》表示，許多車企尚未準備好應對 AI 帶來的挑戰。歐洲和日本車企同樣難以縮小與頭部電動車製造商的差距，梅賽德斯-賓士是排名最高的歐洲車企（第 11 位），而日產和馬自達則墊底。
Gartner 認為，問題主要在於車企內部轉型速度跟不上技術採納的節奏，這使它們在吸引人才、創新車輛架構和 AI 技術方面處於劣勢。Pacheco 指出，如果從供應商處購買技術，競爭對手也能做到同樣的事；而自主研發則有機會形成差異化優勢。特斯拉在內部開發軟體和 AI 方面的投入，正是其保持領先的關鍵。
對於投資者而言，這一排名為特斯拉向科技公司轉型提供了一定的可信度。然而，分析師提醒，特斯拉未來的機器人計程車業務可能已佔其估值近一半。這意味著特斯拉將不再是十年前投資者所熟悉的汽車公司，其新業務計劃比傳統汽車業務面臨更大的不確定性和風險。特斯拉仍需解決諸多問題，並完成昂貴且複雜的運營轉型，但該指數表明，在軟體與汽車界限日益模糊的背景下，特斯拉具備相應的能力。