瑞典电动自动驾驶卡车公司 Einride 在 6 月 10 日 IPO 后公布了上半年业绩，营收同比增长 27%，自动驾驶行驶时长增加约 60%。公司 CEO Roozbeh Charli 在 FreightWaves 的采访中表示，这一增长是将其与客户约 8 亿美元 联合业务计划转化为实际收入的第一步。目前，Einride 在 7 个国家的 30 多个客户中部署了约 250 辆 卡车，客户包括亚马逊、喜力、百事可乐。
最引人注目的扩张计划是采购 500 辆特斯拉 Semi 卡车，用于其美国货运平台。这些车辆将由 Einride 购买，并通过第三方合作伙伴融资，以承运人身份部署。Charli 表示，预计年底前部署约 75 辆，其余车辆目标在明年年底前完成。该计划聚焦美国市场。
此外，亚马逊的中程货运网络已引入 75 辆 Einride 电动重卡，分布在五个地点。该协议于 4 月（IPO 前）宣布，大部分车辆预计在年底前部署。此前两家公司已完成了一段验证期。
Charli 将 Einride 在行业洗牌中幸存归因于其早期商业化模式。该公司没有等待完全自动驾驶实现，而是先建立承运人合作伙伴关系和客户收入流，然后逐步加入自动驾驶技术。这种策略使其在约 24 家 资金充足的自动驾驶卡车初创公司中脱颖而出。
Einride 还涉足国防业务，基于其车辆无关的自动驾驶软件栈“Android Driver”。公司已为北约盟国进行试点，参与瑞典韧性倡议，并邀请退役将军 Keith Alexander 加入董事会。Charli 称国防业务仍处于早期，但未来几年有显著增长机会，重点在欧洲并扩展至美国。
Einride 的进展表明，自动驾驶卡车正从试点走向实际货运运营。其平台 Saga AI 负责路线规划和充电管理，公司认为采用将是渐进的，而非一夜之间。对于承运人和车队运营商而言，了解自动驾驶卡车的实际现状和部署节奏至关重要。