特斯拉在韓國市場的一次定價調整，因時機微妙而引發關注。就在韓國政府正式啟動2025年下半年電動汽車補貼的同一天，特斯拉上調了旗下主力車型 Model 3 和 Model Y 的多款配置售價。
根據當地報道，此次調價涉及多個版本。Model 3 後輪驅動版的價格從此前的 4199 萬韓元上漲至 4699 萬韓元，漲幅為 500 萬韓元。Model 3 長續航版的漲幅更大，上調 700 萬韓元（約合 6400 加元或 4500 美元），新售價為 5299 萬韓元。Model 3 Performance 高性能版同樣上漲 500 萬韓元，達到 6999 萬韓元。
在 Model Y 方面，價格調整並非全面覆蓋。Model Y Premium 後輪驅動版的價格維持在 4999 萬韓元不變。然而，Model Y 長續航全輪驅動版和六座版 Model YL 均上漲了 300 萬韓元，新售價分別為 6699 萬韓元和 7299 萬韓元。
這次提價的時機之所以敏感，是因為它與韓國政府的補貼政策變動高度重合。韓國環境部剛剛完成了一項針對電動汽車普及項目的評估，並據此調整了補貼資格。評估標準涵蓋技術實力和供應鏈佈局。結果顯示，部分車企被移出補貼名單，其中明確包括中國品牌比亞迪。
這一政策背景為特斯拉的漲價增添了複雜性。此前，韓國市場曾存在關於政府是否歧視包括特斯拉在內的外國汽車品牌的抱怨。如今，特斯拉在補貼新規生效首日便宣佈提價，可能會使其面臨新的輿論壓力，被批評為利用補貼政策調整之際提高消費者購買成本。
儘管如此，特斯拉在韓國市場的需求依然強勁。數據顯示，Model Y 在今年 5 月成為韓國進口車銷量冠軍，單月進口量超過 7000 輛。此外，根據認證文件，特斯拉可能很快在韓國推出 Model Y 後輪驅動版，進一步豐富其產品線。
此次價格調整與補貼變動的疊加效應，將考驗特斯拉在韓國這一重要市場的定價策略和消費者接受度。一方面，補貼門檻的提高可能將部分需求從競爭對手處轉移至特斯拉；另一方面，即刻漲價可能會削弱其本可獲得的成本優勢。