2026 年 6 月 4 日,SpaceX 在 X 上甩出一行字:星链活跃订户突破 1200 万。四个月前,这个数字还是 1000 万。一个卖卫星上网的生意,用了不到半年时间又加进去两个「百万级城市」的用户量——而它的母公司,市值刚刚站上约 2.5 万亿美元[10]。
把这两件事摆在一起,就能看清一个常被忽略的事实:撑起 SpaceX 这个数字的,不是登火星的浪漫,也不是发射本身,而是星链这门安静收钱的宽带生意。本文不复盘 SpaceX 的 IPO 表现或合并传闻,只回答一个问题——星链到底是一门多大的生意,它的三条增长线各自走到了哪一步。
下面用可核查的数字拆开看:订户与营收的底座、直连手机的第二曲线、星舰复用如何改写部署经济学,以及轨道算力这个仍停在 PPT 上的新叙事。
一千两百万订户:现金牛的实证
先把底座数字钉死。据 SpaceX 自己披露、并经 Yahoo Finance、Basenor 等多家媒体转载,星链在 2026 年 6 月初突破 1200 万活跃订户,覆盖 160 多个国家和地区[2][3]。而今年 2 月,这个数字才刚过 1000 万[5]。从 1000 万到 1200 万只用了约四个月,意味着平均每天净增数以万计的新装机——这不是一条放缓的曲线。
订户只是分子,真正说明问题的是钱。据维基百科援引的、截至 2025 年 12 月 31 日的财务口径,星链 2025 年营收约 114 亿美元、同比增长约 50%,营业利润约 44 亿美元[1]。再往前一年,据同一口径,2024 年是星链历史上首个盈利年份[1]。一个 2024 年才刚翻正、2025 年就做到百亿美元级营收和四成多营业利润率的生意,已经不能用「烧钱换增长」来理解了。
它在母公司里的分量更直观。据 Value Add VC 的拆解,星链约占 SpaceX 总营收的六成[4]。反推一下:若 114 亿美元是六成,SpaceX 2025 年总营收约 190 亿美元——也就是说,发射服务、政府合同这些「老本行」加起来,反而成了那四成的「另一半」。星链不是 SpaceX 的副业,它就是这家公司的主营。
需要补一句口径说明:114 亿美元、六成占比这两个数字,过去主要来自研究机构估算,如今已被官方文件坐实。SpaceX 已于 2026 年 5 月 20 日向 SEC 递交 S-1 招股书、并在 6 月 12 日以代码 SPCX 登陆纳斯达克[20];招股书披露其「连接业务」(以星链为主)2025 年营收约 113.9 亿美元、约占总营收六成、营业利润约 44.2 亿美元,是公司唯一盈利的分部[19]——与本文沿用的第三方口径几乎逐项吻合。但有两点要留意:S-1 是按「连接业务」分部口径披露,并非星链单独报表;且 SpaceX 整体 2025 年仍录得净亏损(主要被星舰研发与 AI 业务拖累),盈利的是星链这块,不是整家公司。
政府与军方:星链的另一个大客户
把星链只当成「卖给家庭的卫星宽带」,会漏掉它收入盘里最稳的一块——政府与军方。
据 SpaceNews 援引 Quilty Space 的拆解,2025 年星链营收的一种口径约为 118 亿美元(与前述维基百科口径的 114 亿略有出入,反映不同机构估算的区间),其中约 75 亿美元来自消费者服务、约 13 亿美元来自硬件销售、约 30 亿美元来自美国政府合同[13]。也就是说,每四块钱星链收入里就有大约一块来自政府——这部分客户付费能力强、合同期长、不随消费市场波动,是现金流里最抗周期的压舱石。
支撑这块收入的是星链旗下的军用品牌 Starshield。据维基百科,Starshield 专为美国及盟国政府造低轨卫星,客户包括太空发展局(SDA)、国家侦察局(NRO)和太空军[15];2021 年它从 NRO 拿到一份约 18 亿美元的机密合同、为侦察任务造数百颗卫星[15]。更大的一单在 2026 年 5 月 26 日落地:据 Basenor 报道,太空军授予 SpaceX 一份约 22.9 亿美元的合同,基于 Starshield 平台搭建被五角大楼称作「太空数据网(SDN)骨干」的下一代军用通信系统,是 SpaceX 迄今最大的单笔国防合同之一[14]。军方用例也已落到实战:据 SpaceNews 援引 Quilty Space,五角大楼还有一份此前未公开、约 5.37 亿美元的合同,通过 PLEO 框架为乌克兰军队提供星链服务至 2027 年[13]。
这块收入的另一面是风险。政府大客户既是压舱石,也意味着星链的命运与华盛顿的预算和政治深度绑定——合同能续,也能因政策转向而生变。读马君提醒:现金牛越稳,越要看清它脚下究竟站着谁、以及这位大客户的脸色会不会变。
ARPU 在降,为什么这反而是好事
把订户和营收放在一起,会冒出一个看似矛盾的信号:用户在涨,单用户收入(ARPU)却在掉。
据 The Global Statistics 整理的逐季数据,星链的月度 ARPU 从 2023 年底约 99 美元一路降到 2026 年 3 月约 66 美元[5]。三年掉了三分之一,这在很多生意里是危险信号——但放在星链身上,逻辑恰恰相反。
原因有二。其一是地理结构:早期订户集中在北美等高资费市场,随着星链铺进拉美、非洲、东南亚等价格敏感地区,低价套餐拉低了均值,但用户总盘子和总营收都在涨。其二是产品结构:星链主动用更便宜的住宅套餐、设备补贴去换装机量,单户少赚一点、装机多铺一片。换句话说,ARPU 下行是「以价换量、扩张下沉」的结果,而不是需求见顶的征兆——总营收 50% 的同比增速[1]就是反证。
这也是星链商业模型里最容易被误读的一处。读马君想强调的是:看星链要看「ARPU × 订户」的乘积和总营收曲线,而不是盯着单户数字焦虑。真正的风险不在 ARPU,而在后面要讲的那条更贵的护城河——它能不能继续用更低的成本把卫星送上天。
直连手机:第二条曲线已经商用,但还在「短信阶段」
如果说宽带是星链的现在,那直连手机(Direct to Cell)就是它押注的下一个十年。这条线的意义在于:它不需要用户买天线、装设备,普通手机在没有地面信号的旷野里直接连卫星——潜在用户从「装得起锅的家庭」一下扩展到「所有有手机的人」。
进度是实打实的,但要按住期待。据 Broadband Breakfast 与 T-Mobile 官方,T-Mobile 与星链合作的 T-Satellite 服务已于 2025 年 7 月 23 日商用上线,初期只支持短信[6]。据 T-Mobile 新闻室,2025 年 10 月起服务加入了数据能力,用户开始能在卫星网络下用 WhatsApp、Google Maps、AccuWeather 等轻量 App[7]。运营商也不止 T-Mobile 一家——据维基百科与行业资料,加拿大 Rogers、新西兰 One NZ、澳大利亚 Optus、乌克兰 Kyivstar 等都已签约或测试[1][8]。
支撑这一切的硬件同样在快速铺开。据行业统计,截至 2026 年初,星链已发射 650 颗以上专用的直连手机卫星[8]。但要诚实地说:今天的直连手机,是「应急通信」级别的体验——短信通畅、数据轻量、远谈不上替代地面 4G/5G。它对地面电信的意义,短期是「补盲区」而非「抢市场」:把运营商覆盖不到的山区、海上、荒漠填上,而不是在城市里跟基站正面竞争。
异见也值得听。部分电信分析人士认为,直连手机的带宽和频谱受限,注定只能做「窄带补充」,难以成为运营商的主营替代;而乐观一方则把它类比成「天上的漫游网络」,押注随着第二代卫星和频谱扩容,数据能力会持续抬升。两种判断的分水岭,恰恰落在下一节的主角身上——星舰。
星舰复用:把「单星成本」这道题重新算一遍
星链的所有增长线,最终都收敛到一个工程问题:怎么把更多、更大的卫星,用更低的成本送上天。这道题的答案,叫星舰(Starship)。
逻辑链条很直白。星链当前在轨卫星已达约 1.04 万颗在轨运营,累计发射量更高[1][5];这个量级是靠猎鹰 9 号一箭多星、高频复用堆出来的。但猎鹰 9 号的运力有上限,而星舰的目标是单次把数量级更大的载荷送入轨道,并追求一二级完全复用。一旦完全复用跑通,决定星链单位经济的三个变量会同时改善:单次发射能部署的卫星更多(摊薄单星发射成本)、发射频次更高(部署速度更快)、火箭本身重复使用(不再为每次发射造一枚新箭)。
这三者叠加,直接改写的是星链的折旧模型。低轨卫星寿命有限、需要持续补星,所以星链的成本结构里,「单颗卫星造价 + 单颗送上天的成本 + 折旧周期」是核心。星舰若把「送上天」这一项大幅压低,星链就能用同样的资本开支铺更密的星座、上更大的卫星(带更强的直连手机和数据能力),把前面两节的故事撑得更厚。
这也是为什么星舰的试飞节点对星链投资逻辑如此关键——它不是一个孤立的「登月/登火」项目,而是星链单位成本曲线的总开关。需要提醒的是,星舰完全复用尚未进入成熟运营,上述是「若跑通则……」的条件式推演,不是已兑现的事实。星舰每一次试飞的成败,都是这条逻辑链上最该盯的变量。
谁能挑战星链:Kuiper 与中国万星计划
星链的护城河有多深,要看挑战者追到了哪里。目前看,差距仍是数量级的。
最受关注的对手是亚马逊的 Kuiper(2025 年已改名 Amazon Leo)。据 Amazon 官方更新,截至 2026 年 5 月,它累计发射约 331 颗生产型卫星、完成 11 次任务,已是全球第三大星座[16]。但对照监管时钟,进度偏紧:按 FCC 许可,亚马逊本应在 2026 年 7 月底前部署约 1600 颗卫星,而它已申请延期至 2028 年、预计届时只能在轨约 700 颗[16]。把这 300 多颗放到星链约 1.04 万颗在轨的盘子边上,后者的在轨规模是前者的逾 30 倍[1][16]——这就是「数量级领先」的具体含义。
中国的低轨星座则是另一种威胁:起步晚,但有国家意志和频谱/轨道抢注做后盾。据观察者网等报道,上海垣信主导的「千帆星座」目前在轨仍是百颗级别,但规划到 2030 年组网超 1.5 万颗[17];国家队的「国网(GW)星座」规划总量近 1.3 万颗,目前才发射约 28 颗、尚在起步[18]。短期内它们都追不上星链的在轨规模,但低轨频谱和轨道位置是「先占先得」的稀缺资源,中国星座的真正意义不在当下用户数,而在抢占这条赛道未来的容量上限。
换句话说,星链今天的护城河,是「在轨规模 + 星舰带来的部署成本优势」叠出来的领先;但这条河不是天堑——挑战者要么靠资本(亚马逊),要么靠国家资源(中国)持续往里填。
轨道数据中心:一个仍停在 PPT 上的新叙事
最后这条线,必须明确标注:它是愿景,不是营收。
据钛媒体报道,SpaceX 设想用约 100 次星舰发射、部署约 1 万颗卫星,在太空中搭建「轨道数据中心 / 太空算力」[12]。设想的逻辑是:太空有近乎免费的太阳能、有真空环境利于散热、不占地面土地与电网——理论上适合放置 AI 算力。红杉资本合伙人肖恩·马奎尔更把 SpaceX 类比成「三年前的英伟达」,认为市场低估了星链在星舰、轨道数据中心、星链手机直连这三件事上的增长潜力;据虎嗅报道,红杉持有的 SpaceX 股权价值已超 290 亿美元、累计投入超 10 亿美元,其估值参照建立在对 SpaceX 2029/2030 年收入的预测之上[9]。
读马君要把话说在前面:这是第三方机构的判断,须归因到马奎尔与红杉,不代表本文立场,本文也不就此给任何估值或买卖判断。轨道数据中心目前没有营收、没有商用时间表,散热、维护、上行下行带宽、辐射防护等工程难题都还没有公开答案。把它计入今天的 2.5 万亿估值,本质上是在为一个尚未证明的故事付钱——这恰恰是早期高估值的特征,可能性与脆弱性并存。
值得对照的是市场对 SpaceX 整体的定价。据财新报道,SpaceX 已达约 2.5 万亿美元市值里程碑,并以换股方式收购了 AI 编程独角兽 Cursor[10]。另据 Teslarati,马斯克 2026 年 6 月 16 日行使约 3.04 亿份特斯拉期权、账面收益约 1159 亿美元,直接投票权升至约 20%;Wedbush 分析师丹·艾夫斯称特斯拉与 SpaceX 在 2027 年前合并的概率达 80%-90%[11]。这一合并概率是艾夫斯个人观点、须归因且不代表本文立场——之所以提它,是因为一旦两家公司在资本层面打通,星链的现金流与特斯拉的算力/制造叙事会被装进同一个故事里,市场对星链的定价方式也会随之变化。
接下来盯什么:星链的 30/60/90 天追踪清单
把上面四条线收拢成可验证的观察点,读者可以按这张表自己追踪,不必听任何人的目标价:
- 订户与营收:下一个订户里程碑(1300 万 / 1500 万)何时公布、平均每天净增是否维持万级;以及研究机构对 2026 全年营收的估算是否上修。据 The Global Statistics 援引 Quilty Space,2026 年营收一种预测约为 200 亿美元[5]——这是第三方估算,可作上限参照,须归因。
- ARPU 走向:ARPU 是继续随下沉市场扩张而下行,还是因高价值企业/政府客户和数据套餐而企稳。降而总营收增=以价换量健康;降且总营收失速才是警讯。
- 直连手机:T-Satellite 的数据能力是否从「轻量 App」扩到更宽的带宽、是否新增运营商、是否从「补盲区」向「日常可用」迈进。这是第二曲线能否成立的试金石。
- 星舰复用:每一次星舰试飞的成败与复用进度。这是星链单位成本曲线的总开关,也是直连手机和轨道算力两个故事能否兑现的前提。
- 竞争与频谱:Kuiper(Amazon Leo)与中国千帆、国网的在轨数与组网进度,以及低轨频谱、轨道位置的抢注节奏——这决定星链「数量级领先」的护城河能维持多久。
- 政府与军方:Starshield 新合同的落地与续约(如太空数据网骨干的执行),以及政府收入占比是升是降——它是现金流压舱石,也是政治敞口。
- 轨道算力:任何从「设想」走向「有时间表 / 有合同 / 有营收」的实质信号。在此之前,它都该被当作叙事而非现金流来看待。
一句话收束:星链已经是一门用百亿美元营收、千万级订户、六成营收占比证明过自己的现金牛[1][2][4];直连手机是它正在商用、但仍处早期的第二曲线;星舰复用是把成本曲线压下去的总开关;轨道数据中心则是一个尚未兑现、需要存疑的新叙事。2.5 万亿这个数字里,有多少是已证明的现金流、有多少是为后两个故事预付的期权——这道题,读马君把数字摆给你,答案留给你自己算。