路透社援引两名直接知情人士的消息独家报道，网约车巨头 Uber 已承诺向自动驾驶初创公司 Nuro 投入接近 5 亿美元。这一数字首次披露了 Uber 在商业机器人出租车领域一笔重大投资的真实规模。

Nuro 成立于 2016 年，专注于开发低速无人配送车，但其技术积累正被 Uber 视为构建更广泛自动驾驶平台的关键拼图。知情人士称，Uber 的这笔承诺资金将用于支持 Nuro 的技术研发与商业落地，具体条款尚未公开。

Uber 近年来一直试图摆脱单纯网约车服务商的标签，转而将自己定位为自动驾驶行业的 平台型枢纽。公司已与多家自动驾驶企业达成合作，包括中国科技巨头 百度、美国电动车制造商 Rivian 以及英国初创公司 Wayve。这种策略的核心逻辑是：未来无论哪家自动驾驶技术胜出，Uber 都能通过其庞大的用户网络和调度平台从中获益。

从行业背景看，自动驾驶赛道正进入资本密集的整合期。特斯拉计划在 2024 年 10 月发布 Robotaxi 专用车型，Waymo 和 Cruise 在旧金山等地持续扩大运营范围，而 Nuro 则另辟蹊径聚焦末端配送场景。Uber 此次加码 Nuro，既是对技术路线的分散押注，也是在配送与出行两大场景间搭建桥梁。

这笔投资对 Uber 而言具有双重战略意义。一方面，Nuro 的无人配送技术可补充 Uber Eats 外卖业务的运力，降低对人力骑手的依赖；另一方面，Uber 可将 Nuro 的自动驾驶系统整合进自身平台，为未来推出面向消费者的 Robotaxi 服务储备技术接口。

市场观察人士指出，Uber 的平台化策略与特斯拉的垂直整合模式形成鲜明对比。特斯拉选择自研全栈技术并直接运营车队，而 Uber 则试图成为连接多家技术供应商与终端用户的中间层。两种路径的优劣尚无定论，但 Uber 接近 5 亿美元的重注表明，其对自动驾驶商业化的信心正在转化为真金白银的投入。